[汽車之家 行業(yè)]  伴隨著生活逐步走向正軌，新能源車市環(huán)境也在進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。根據(jù)汽車之家新能源用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)來(lái)看，5月新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比再次上漲，漲幅達(dá)7.8%。具體到車企層面，比亞迪“霸主”地位不變，長(zhǎng)城汽車也坐穩(wěn)了老二位置，此前曾一度躍居一二名的特斯拉，已經(jīng)連續(xù)兩月位列第八。更多數(shù)據(jù)，一起來(lái)看一下。

■ 整體走勢(shì)：新能源車市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，增幅有所收窄

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何。2020年5月，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。汽車市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年5月與上一年同期相比，上漲走勢(shì)有所放緩。

　　今年5月，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購(gòu)車意向占比為62.7%，相較上月小幅上漲2.1個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車意向占比持續(xù)提升；插電式混合動(dòng)力車型購(gòu)車意向占比為36.4%，與上月相比小幅下跌1.9個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車意向占比持續(xù)下滑；增程式車型用戶意向占比僅為0.9%。整體來(lái)看，最近一年時(shí)間純電動(dòng)車用戶意向一直高于50%的位置，且最近幾月呈上升態(tài)勢(shì)。這一定程度上反映了經(jīng)過(guò)一段時(shí)間引導(dǎo)，用戶對(duì)純電動(dòng)車的認(rèn)知度和接受度在提高。

■ 分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　5月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購(gòu)車意向占比分別為63.0%、35.3%、1.7%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.8個(gè)百分點(diǎn)，份額開始轉(zhuǎn)跌為升。SUV用戶意向占比開始回落，環(huán)比降低0.9個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比5月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。整體來(lái)看，用戶對(duì)新能源轎車意向較高。一方面，純電動(dòng)SUV相對(duì)更大更重的車身，會(huì)影響其續(xù)航里程，同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途旅行，無(wú)法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢(shì)；另一方面，插電式混合動(dòng)力SUV，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑。

■ 分區(qū)域走勢(shì)：廣東獨(dú)占鰲頭，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年5月，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京、上海、浙江、河南，廣東以17.1%的意向占比獨(dú)居鰲頭 。用戶購(gòu)車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)77.0%，相較上月增加1個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。

　　上述10個(gè)省份中，用戶意向占比有所增長(zhǎng)的有6個(gè)，僅3個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)不同程度下滑，一個(gè)省份持平。其中，廣東和上海用戶意向都增加1.1%，為意向占比增長(zhǎng)較高的省份；北京減少2%，為下降最多省份。

　　了解了用戶購(gòu)車意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年5月，非限購(gòu)城市的用戶意向占比達(dá)51.1%，仍居市場(chǎng)主力。用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、深圳、廣州、天津，北京以13.7%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)56.7%，相較上月增加1個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)城市集中度進(jìn)一步提升。而上述10個(gè)城市中，上海、深圳、廣州、杭州、成都、鄭州、武漢用戶意向都有所增長(zhǎng)。

■ 分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度下降，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度上升

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何？今年5月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比為22.5%，相較上月降低2.6個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比達(dá)29.6%，對(duì)比上月下滑2.6%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為29.8%，相較上月上漲8.7%個(gè)百分點(diǎn)；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為9.8%，比上月降低3.1個(gè)百分點(diǎn)；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為8.3%，較上月下滑0.3%。

　　通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年6月至今年5月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加2.9個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲0.5%，市場(chǎng)熱度保持小幅增長(zhǎng)；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌3.4個(gè)百分點(diǎn)，其中，30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌3.5%。未來(lái)，隨著新能源車型的布局更全面，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻。

■ 分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀5月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購(gòu)車意向占比累計(jì)達(dá)58.3%，相較上月份額增加3.8個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有4個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以5.2%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為奇瑞新能源，下降比例為0.8%。與上月相似，比亞迪、長(zhǎng)城汽車仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為23.1%、6.2%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

■ 用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異。通過(guò)分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對(duì)于轎車的偏好更強(qiáng)，在5月女性用戶來(lái)源的購(gòu)車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為67.4%，比男性轎車購(gòu)車意向占比高3.6個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購(gòu)車意向占比比女性高2.8個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶轎車、MPV購(gòu)車意向占比有所下滑，而SUV購(gòu)車意向占比存在一定上漲；男性用戶SUV購(gòu)車意向占比下跌，而轎車、MPV意向份額有所增加。

　　對(duì)于新能源車，愛車的男神、女神到底誰(shuí)最愛一擲千金？今年5月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車意向占比為22.5%，而女性為28.1%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低5.6個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車意向占比相較男性，低0.4%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性購(gòu)車意向占比，比男性低5.5個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購(gòu)車意向占比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，在30-50萬(wàn)、50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高0.8%、2.0%。

■ 總結(jié)

　　5月份新能源車用戶熱度持續(xù)回溫，新冠疫情帶來(lái)的影響開始逐漸被市場(chǎng)消化。從車型級(jí)別來(lái)看，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng)，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來(lái)看，中國(guó)品牌用戶購(gòu)車意向占比相較上月增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到65.9%；從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度下降，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度上升。整體來(lái)看，新能源車市在向好發(fā)展。而隨著新能源補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2022年底消息的確定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，產(chǎn)品也會(huì)更加成熟。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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