[汽車之家 行業(yè)]  當發(fā)生交通事故后，由于駕駛者失去意識或車輛無法控制，十分容易引發(fā)二次事故，并且二次事故造成的傷害可能更加嚴重。日前，現代起亞官方信息顯示，為避免二次事故發(fā)生，將在起亞第四代索蘭托(參數|詢價)和捷尼賽思G80上配備MCB系統(tǒng)（Multi-Collision Brake，防撞自動制動系統(tǒng)）。此外，現代汽車今明兩年推出的16款新車都會安裝MCB系統(tǒng)。

　　多項研究表明，當車輛發(fā)生碰撞事故時，汽車自動強制制動可以有效減少二次事故發(fā)生幾率。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）期刊發(fā)表的《防碰撞制動系統(tǒng)的安全性評價》論文中指出，MCB等類似系統(tǒng)可使二次事故發(fā)生率降低30%。

　　何為MCB系統(tǒng)？據悉，MCB是由若干控制器和傳感器組成，MCB的第一道防線為安全氣囊控制套件（ACU），一旦該套件感應到車輛發(fā)生正面或是側面碰撞，即立刻釋放安全氣囊。隨著安全氣囊彈出，MCB即自動啟動。

　　第二道防線是輪速傳感器和慣性測量套件（IMU），該套件將首先評估汽車當前速度和移動情況，檢查駕駛員是否介入。如果MCB判斷安全氣囊彈出后駕駛者沒有踩踏板或是踩踏力度不夠，則啟動電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），施加與車輛速度和移動幅度匹配的相應制動力，以防止二次事故發(fā)生。

　　據悉，現代起亞為車輛配置第三代控制器局域網（CAN通迅），每秒處理的數據量高達200兆字節(jié)。這樣汽車控制器和傳感器將感應到第一次碰撞，并在瞬間將數據傳遞給系統(tǒng)，使ESC及時自動制動，防止二次事故。MCB的制動力將促使車輛以每秒5英里（18km/h）的降速幅度減速。

　　當然，MCB發(fā)揮作用需要滿足前提條件。車速不能超過180km/h，高速時突然剎車會造成更嚴重的二次事故。再則，MCB系統(tǒng)檢測到駕駛者已用力踩下油門踏板，將自動停用。此外，車輛若在MCB的作用下停止，MCB將判定系統(tǒng)已完成任務，并在兩秒鐘內停用系統(tǒng)，駕駛者需要視實際情況手動控制車輛。（文/汽車之家 李爭光）

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