或放棄造車 博郡發(fā)布企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難聲明
[汽車之家 新能源] 日前，博郡汽車創(chuàng)始人、總經(jīng)理黃希鳴發(fā)布聲明稱，博郡汽車目前遭遇了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困難，該公司現(xiàn)已決定重新定位公司的商業(yè)模式，從而控制和挽回給員工、股東、供應(yīng)商等各方造成的實(shí)際損失和不良影響。
博郡汽車已于2019年上海車展開(kāi)啟了旗下新車iV6的預(yù)售，該車補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元。按照此前的計(jì)劃，iV6將于2020年進(jìn)行交付；在2019年年底，博郡汽車與一汽夏利的合資公司正式落地，前者也通過(guò)合資模式獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
此外，在2019年12月16日的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）上，黃希鳴還表示，未來(lái)5年內(nèi)，博郡將基于3大平臺(tái)推出10款車型，實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV等全覆蓋。然而近日的一封聲明信，似乎代表著博郡造車計(jì)劃的破滅。
黃希鳴在聲明中表示，博郡汽車目前遭遇到了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困難，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成了實(shí)際損失和不良影響。黃希鳴還說(shuō)到，博郡汽車在融資節(jié)奏方面出現(xiàn)了重大失調(diào)，錯(cuò)過(guò)了很多融資機(jī)會(huì)，為全力保障員工、股東等相關(guān)方權(quán)益，博郡汽車現(xiàn)已決定重新定位公司的商業(yè)模式。（文/汽車之家 尤冬青）
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