[汽車之家 新能源]  日前，有外媒發(fā)布了名爵E-motion(參數(shù)|詢價(jià))純電動轎跑的渲染圖，圖中新車的造型及細(xì)節(jié)結(jié)合了之前曝光的專利圖和概念車的設(shè)計(jì)元素。根據(jù)此前的規(guī)劃，新車定位于兩門四座轎跑，將于2020年年內(nèi)量產(chǎn)。

　　從渲染圖來看，名爵E-motion的車身線條與概念車大體相同，而水滴狀頭燈則為之前曝光的專利圖中的造型。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)有進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，整體樣式較為運(yùn)動；新車沿用了概念車上的隱藏式門把手設(shè)計(jì)。渲染圖中的輪圈樣式疑似為低風(fēng)阻輪圈，或?qū)�為延長續(xù)航里程提供幫助。

『名爵E-motion概念車』

『名爵E-motion專利圖』

　　而車尾的造型和細(xì)節(jié)部分，基本上高度還原了專利圖上的設(shè)計(jì)。尾燈造型大體延續(xù)了E-motion概念車動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾設(shè)計(jì)可升降的擾流板，車尾最大的變化是擴(kuò)散器輪廓微調(diào)，并取消了夸張的鍍鉻裝飾。

『名爵E-motion專利圖』

　　內(nèi)飾部分，目前我們只能通過之前曝光的專利圖初步了解其設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，車內(nèi)中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜傾斜。中控屏幕采用上下分區(qū)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將空調(diào)及座椅加熱等功能集中在下方屏幕，上方屏幕則以多媒體為主。目前尚不確定新車是否會沿用概念車蝶翼車門開啟方式。

『名爵E-motion專利圖』

　　新車定位于兩門四座轎跑，四個(gè)座椅均采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，兩側(cè)大尺寸護(hù)翼能為乘客提供很好側(cè)向支撐。后排座椅靠背之間疑似布置有音響，結(jié)合車輛“溜背式”造型設(shè)計(jì)，后排乘客的頭部空間可能并不會很充裕。

　　 官方尚未透露量產(chǎn)版車型的動力，作為參考，MG E-motion概念車基于上汽集團(tuán)全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，最大續(xù)航里程或?qū)⒊�過500公里。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（渲染圖來源：caradvice；文/汽車之家 許博）

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