[汽車之家 行業(yè)]  動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)龍頭寧德時(shí)代在2020年一季度財(cái)報(bào)中表示，鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)更新速度較快，且發(fā)展方向具有一定不確定性，如果不能始終保持技術(shù)水平領(lǐng)先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力都將會(huì)受到影響。在此背景下，寧德時(shí)代正持續(xù)加大研發(fā)投入。6月24日，寧德時(shí)代宣布，其21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室在福建寧德正式奠基。

　　21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室依托寧德時(shí)代工程研發(fā)能力，聚焦于能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的前沿基礎(chǔ)問題研究。該實(shí)驗(yàn)室總投資33億元，項(xiàng)目建設(shè)期為2019年至2023年，預(yù)計(jì)2021年底投入使用，規(guī)劃在未來五年內(nèi)發(fā)展至千人規(guī)模。

　　寧德時(shí)代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。寧德時(shí)代介紹，21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室成立標(biāo)志著寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域的前沿科技探索進(jìn)入全新階段。

　　國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的最新報(bào)告顯示，2020年第一季度全球電動(dòng)車電池的使用量中，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一，超過了松下的25.7%的份額；寧德時(shí)代則以17.4%的市場(chǎng)占有率拿下第三，較2019年同期的23.4%下降幅度較大；排名第四的是三星SDI，市場(chǎng)占有率為6%；中國(guó)遠(yuǎn)景能源有限公司旗下AESC的市場(chǎng)份額有所上升達(dá)5.6%，位列第五；比亞迪以4.9%的市場(chǎng)份額位列第六，與2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　2020年一季度財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)7.4億元，比去年同期下降29%。寧德時(shí)代解釋稱，主要原因?yàn)槭艿叫滦凸跔畈《痉窝滓咔橛绊懠笆袌?chǎng)影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致一季度動(dòng)力電池銷售收入下滑，凈利潤(rùn)較上年同比下降。

　　寧德時(shí)代后續(xù)將密切關(guān)注疫情進(jìn)展和市場(chǎng)情況，并通過開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)的影響。與此同時(shí)，將高度關(guān)注研發(fā)，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、改進(jìn)工藝和材料，以滿足市場(chǎng)需求。（文/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

零部件

企業(yè)/品牌事件

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)營(yíng)收

世界新能源汽車大會(huì)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)