家·談：始于情懷，汽車文化如何變現(xiàn)？
[汽車之家 行業(yè)] 世界上第一個豪華汽車品牌是什么？保時捷與保羅沃克有怎樣的生死之緣？66號公路為什么又叫美國的“母親公路”？中國最早的汽車?yán)惥故加谕砬濉诳旃?jié)奏的生活和工作中，這些關(guān)于汽車的故事，已經(jīng)越來越多的被人們所遺忘。汽車文化如何體現(xiàn)價值？又能否實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)？這家企業(yè)給出了答案。
30秒快速閱讀：
1、成都三和集團(tuán)是一家具有代表性的區(qū)域經(jīng)銷商集團(tuán)，經(jīng)營著超豪華、豪華和中高端的16個汽車品牌。
2、除了主體的汽車銷售業(yè)務(wù)以外，三和集團(tuán)還看重汽車文化，開設(shè)有老爺車博物館，經(jīng)典藏品超過200余臺。
3、憑借創(chuàng)新與精細(xì)化的企業(yè)經(jīng)營理念，三和集團(tuán)希望從汽車文化找到突破口，最終帶來長久的商業(yè)化價值。
成都三和集團(tuán)成立于1996年，是一家從事汽車后市場經(jīng)營業(yè)務(wù)的綜合型公司。不同于廣匯、中升這些規(guī)模擴(kuò)張型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，三和集團(tuán)選擇了“小而精”的縱向發(fā)展策略，專注于本地4S店的投資建設(shè)，以及與汽車文化相關(guān)的業(yè)務(wù)。
目前，三和集團(tuán)經(jīng)營著勞斯萊斯、奧迪、一汽豐田以及廣汽傳祺和廣汽新能源等共16個品牌。其中，量產(chǎn)品牌有9個共10家4S店。除此之外，最值得一提的是，這家經(jīng)銷商還經(jīng)營著百年古典跑車品牌摩根和具有軍事血統(tǒng)的超豪華特種越野車喬治·巴頓。
『摩根（上）與喬治·巴頓（下）』
◆ 始于情懷，歸于文化
提到三和集團(tuán)，大家可能并不熟悉，但它在在老爺車發(fā)燒友、成都高新區(qū)工業(yè)園、以及在汽車文化圈兒中，都小有名氣。
三和集團(tuán)董事、執(zhí)行副總裁陳全用“中國汽車文化引領(lǐng)者”來詮釋這家企業(yè)。通過客戶、主機(jī)廠、行業(yè)人士的評價中不難看出，三和集團(tuán)是國內(nèi)汽車經(jīng)銷商中少數(shù)注重汽車文化的企業(yè)代表。
『三和集團(tuán)董事、執(zhí)行副總裁陳全』
實際上，三和集團(tuán)最值得深挖的并不是它的主體汽車銷售業(yè)務(wù)，而是其在汽車文化和衍生周邊的拓展。
這一切，源自三和集團(tuán)董事長黃宗敏對于老爺車收藏的情懷。黃宗敏認(rèn)為，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到一定程度，人們追求的不應(yīng)該僅是物質(zhì)生活，而是要同時提升精神文化和物質(zhì)生活水平。未來，三和集團(tuán)還會繼續(xù)發(fā)展汽車文化公司，把三和老爺車文化進(jìn)一步推向全世界。
『三和集團(tuán)董事長黃宗敏』
陳全回憶，最開始，專注挖掘汽車文化的想法并不能被集團(tuán)所有人所認(rèn)同。2008年到2010年，正值車市發(fā)展的紅利期，如果加速擴(kuò)張4S店網(wǎng)點，預(yù)估集團(tuán)營業(yè)額達(dá)到一百億元并不難。但一段時間下來，穩(wěn)健的經(jīng)營模式為集團(tuán)帶來了良好的口碑和盈利能力，尤其是在汽車文化周邊的深耕帶來了其獨特的市場價值。
園區(qū)內(nèi)最有名的三和老爺車博物館在2017年完成再一次擴(kuò)建，占地面積超20000平方米，收藏有60多個品牌共200多輛經(jīng)典車型。從世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車奔馳一號，到“世界上最好的汽車”勞斯萊斯銀魂40/50HP，再到中國汽車工業(yè)開山之作紅旗CA72，無不是一幕幕全球汽車的發(fā)展史，稱得上是一場視覺的盛宴。目前，三和博物館年客流約5萬人次。
『三和老爺車博物館』
除此之外，場館內(nèi)還包含有研究院、藏書館、復(fù)古街、藝術(shù)空間、小劇場、兒童游樂區(qū)、汽車主題咖啡館、紀(jì)念品商店等區(qū)域。
『三和咖啡廳』
泛泛地說“汽車文化”這個概念略有模糊，但當(dāng)我們走進(jìn)汽車博物館，看到一些中小學(xué)生，還有家長帶著寶寶來參觀，認(rèn)真閱讀展示牌上的故事時，就能體會到這樣的汽車知識是平時難以接觸到的。在這里，我們發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為汽車只是男人的“玩具”，這其實是一種誤解，90%的女孩子來到這里也表現(xiàn)出極大的興奮。
『兒童游藝區(qū)』
近幾年，汽車文化這條路也在潛移默化的為自己增添商業(yè)價值�！艾F(xiàn)代人的生活相對浮躁和快節(jié)奏，相比靜下心來學(xué)習(xí)，年輕人更喜歡看在線、刷禮物，喜歡喧囂和熱鬧。而復(fù)古的文化，則帶給人沉淀和平靜。我們希望現(xiàn)在的年輕人，能因為對一些內(nèi)容或是傳播的方式感興趣，從而關(guān)注汽車文化，在穿越過喧囂過后，能收獲一份內(nèi)心的平靜和充實，這就是現(xiàn)代和復(fù)古的有機(jī)結(jié)合”，陳全說。
『復(fù)古街區(qū)』
◆ 文化經(jīng)營，相輔相成
在文化背后，企業(yè)的本質(zhì)終歸是盈利，除了主營的4S店業(yè)務(wù)以外，這些所謂的汽車文化能為三和集團(tuán)帶來實際利益嗎？
對此，陳全是這樣認(rèn)為的。企業(yè)把博物館等相關(guān)汽車文化產(chǎn)業(yè)，看作是自己的孩子。“小時候不斷地付出、花錢，但本質(zhì)上是期待它能有一個好的未來”。
對于4S店來說，建店投產(chǎn)后，立即就能見到收入；但對于汽車文化來說，并不是短期就能見到收益的生意，“我們已經(jīng)經(jīng)歷了多年的虧損，但很多東西是需要時間去沉積的，而機(jī)會也在這個過程中顯現(xiàn)”。他舉例稱，就像特斯拉虧損了10年，但它為整個電動車行業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
『三和老爺車博物館』
汽車文化也正在給三和集團(tuán)帶來更多價值，疫情期間，同樣是線上在線，三和的博物館、咖啡廳、劇場，成了很多網(wǎng)紅大V的打卡地，不知不覺中增加了用戶關(guān)注度，帶來不少流量。
利用復(fù)古文化的特色，接洽商業(yè)合作，為企業(yè)和政府端提供相應(yīng)的服務(wù)，也是一個加分項。前幾日，正值三和集團(tuán)24周年慶典，邀請到金融、汽車、政府等多個領(lǐng)域的合作伙伴，舉辦了一場別有特色的老爺車電影院活動。到場的嘉賓可以坐在價值不菲的百年汽車中，觀賞經(jīng)典電影，感受復(fù)古文化帶來的浪漫。像這樣的活動，定價大約在20-100萬，很多企業(yè)和機(jī)構(gòu)都表示愿意參與其中。
『復(fù)古車造型沙發(fā)，可用于觀影』
另外，還要把雞蛋放在不同的籃子里。三和集團(tuán)旗下，把老爺車、自動維修、上牌、保險、金融甚至服飾洗護(hù)等多個領(lǐng)域分?jǐn)偨o了十多個子公司去運(yùn)營，這些公司作為主營業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，會對買車和售后服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效地提升和客戶引流。
介于三和經(jīng)營著多個超豪華和豪華品牌，其用戶對于高端生活品質(zhì)也有需求，因此，看起來“八竿子打不著”的高端服飾定制、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，卻也同樣能夠帶來利潤和口碑。
“調(diào)低全年目標(biāo)”——這是疫情前后，我們聽到的最堅定、且真實的答案。如果不調(diào)低，就會令自己心態(tài)失衡，可能會通過很多短期的、不好的手段去維系這個銷量數(shù)字，所以陳全認(rèn)為，2020年，可以失去一時的利潤，但要造就一段可持續(xù)發(fā)展體系。
『紅旗CA72展品』
◆ 三項原則，一穩(wěn)一升
回歸企業(yè)經(jīng)營，三和集團(tuán)在未來三到五年的目標(biāo)，是“一穩(wěn)一升”，其中主營業(yè)務(wù)要做到“穩(wěn)”，不盲目擴(kuò)張，而是把現(xiàn)有的十幾家店做到精益求精；“升”是指汽車文化，使它吸引更多客流，最終轉(zhuǎn)化成更高的商業(yè)價值。而從整個集團(tuán)的經(jīng)營來看，離不開客戶、員工和管理三個方面。
為了與客戶建立長久的關(guān)系，三和集團(tuán)建立了相對完善的客戶溝通和投訴處理PDCA工作機(jī)制，即P是計劃，D是執(zhí)行，C是檢查，A是處理與反饋。陳全告訴我們，集團(tuán)要求所有的中高層，包括他本人在內(nèi)，每周至少要跟一名終端客戶面對面交流，聽取他們的評價和建議�！霸绞窃谙蛏献叩碾A段，越容易脫離實際，如果做事變成一種慣性，會忽略很多客戶的真實感受�！�
『三和集團(tuán)競技活動』
在三和內(nèi)部，員工的平均薪資并不是行業(yè)最高的，但十分重視員工的精神感受。除了餐廳、咖啡廳以外，在園區(qū)內(nèi)部還設(shè)有體育館、音樂廳、羽毛球館、瑜伽館等各種設(shè)備設(shè)施，讓員工在工作之余也能注重自己的身心健康。
聊到一半，陳全打開自己的書柜，沒想到整整齊齊的擺放著啞鈴和羽毛球等器具�！澳銈冮L期對著電腦，也是亞健康，有好身體才能好好工作，勸你一定要多鍛煉�！�
『羽毛球大賽獲得好成績的陳全』
如果說，員工是搖槳的人，那么領(lǐng)導(dǎo)則是喊號子的關(guān)鍵角色。一家企業(yè)是否能夠走的長遠(yuǎn)，制定正確的目標(biāo)，都取決于高層領(lǐng)導(dǎo)給出的決策和方針。對于此，陳全用“管理精細(xì)化和經(jīng)營差異化”來定義集團(tuán)的方向。
“中國企業(yè)的平均壽命很低，在大家都促銷、都在線、都上門試駕的過程中，要打造內(nèi)容傳播的差異化來吸引流量，同時利用體驗式的創(chuàng)新做好新客和�？偷募せ畲龠M(jìn)。只有不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和改善服務(wù)體驗，才能贏取客戶長期的口碑”陳全說。
編輯小結(jié)：
日本的山路漂移，美國的機(jī)車公路，歐洲的老爺車，中國的紅旗，國內(nèi)外都有屬于自己的汽車文化。汽車文化在短期之內(nèi)，不會掀起大的波瀾，但長遠(yuǎn)來看，它必定是汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈以及消費(fèi)者購車用車過程中一個必不可少的角色。知識付費(fèi)、文化變現(xiàn)，已經(jīng)越來越多的為人們所探討。時間生成的故事，會沉淀企業(yè)和消費(fèi)者的關(guān)注，最終展現(xiàn)出商業(yè)的價值。未來，是否會有更多的企業(yè)加入其中，我想答案是肯定的。（文/汽車之家 翁萌）
加載中
好評理由：
差評理由：