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湊網(wǎng)約車熱鬧?華晨1個(gè)億成立出行公司

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)企查查信息顯示,6月29日,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司新增對外投資,成立華晨出行服務(wù)有限公司,注冊資本1億元,法定代表人為王恩龍,所屬行業(yè)為機(jī)動(dòng)車、電子產(chǎn)品和日用產(chǎn)品修理業(yè)。公司由華晨汽車100%持股,注冊地位于遼寧省沈撫新區(qū)。

華晨中華 中華V3 2020款 1.6L 手動(dòng)智能星空版

華晨中華V3(參數(shù)|詢價(jià))』

  華晨出行服務(wù)有限公司經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù),巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù),道路貨物運(yùn)輸,城市公共交通,汽車零配件零售,汽車租賃,汽車零配件批發(fā),汽車裝飾用品銷售,新能源汽車整車銷售,新能源汽車換電設(shè)施銷售,汽車新車銷售,二手車經(jīng)銷,機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)等。

  早在2019泰達(dá)論壇期間,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長閻秉哲曾表示,華晨將保持開放合作,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、共享出行等領(lǐng)域加大投入。

  其中,對于出行服務(wù)新業(yè)態(tài),華晨集團(tuán)計(jì)劃與網(wǎng)約車平臺(tái)和大數(shù)據(jù)專業(yè)公司以及銀行、保險(xiǎn)、基金、證券、投資等金融機(jī)構(gòu)合作,共同打造智慧出行平臺(tái)。加快由汽車制造商向出行方案提供商進(jìn)行轉(zhuǎn)型,構(gòu)建適應(yīng)市場需求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

汽車之家

  車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的熱度始終未減。除了滴滴出行作為行業(yè)龍頭以外,目前,市占率較高的幾個(gè)平臺(tái)主要包括吉利旗下曹操出行、上汽享道出行以及一汽、長安、東風(fēng)共同成立的T3出行等幾個(gè)平臺(tái);而北汽旗下的華夏出行,長安旗下長安出行以及長城的歐了出行等平臺(tái),則主攻分時(shí)租賃市場。除此之外,2019年虧損過百億的眾泰也宣布在杭州上線網(wǎng)約車平臺(tái)“眾車出行”。

  2019年,華晨汽車收益同比下滑11.77%,降至38.62億元;毛利下降74.04%。其中,2019年華晨寶馬凈利潤和銷量分別為76.26億元和54.59萬輛,分別同比增長22.1%和17.1%。除了華晨寶馬之外,華晨中國其他板塊2019年則虧損了10.64億元。其中,華晨雷諾2019年銷量僅4.02萬輛,同比下降6.5%。(文/汽車之家 翁萌)

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  • 中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.44 45.67 9.70
    測試文章:滿意與遺憾并存 中華V3 1.5T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    中華V3上市以來的銷量還不錯(cuò),這和它個(gè)性十足的造型不無關(guān)系,其實(shí)我也挺喜歡的。但是自動(dòng)擋車型的油耗、剎車以及舒適性方面的表現(xiàn)都不甚理想,對于現(xiàn)在的市場行情來說,你可以沒有什么閃光點(diǎn),但不能有致命缺點(diǎn),很可惜中華V3沒做到。

    評測編輯-鄭宇:

    平心而論,中華V3在日常駕駛中的表現(xiàn)還不錯(cuò),動(dòng)力系統(tǒng)匹配成熟,開著很輕松。剎車成績不好可以靠提前制動(dòng)、保持安全車距來解決,但油耗高和底盤硬可怎么辦?

    評測編輯-李佳:

    購買這個(gè)級別車型的消費(fèi)者對于油耗還是十分看重的,中華V3自動(dòng)擋的表現(xiàn)確實(shí)不能令人滿意,也許手動(dòng)擋車型會(huì)低一點(diǎn)。至于底盤硬這方面,遇見坑洼、減速帶什么的就慢點(diǎn)吧,實(shí)在沒辦法。

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中華V3

指導(dǎo)價(jià):5.07-11.77萬
級別:小型SUV
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