[汽車之家 行業(yè)]  車輛智能雖好，想用花錢(qián)不少。7月1日，據(jù)外媒Road Show報(bào)道，寶馬計(jì)劃在5系改款時(shí)，增添軟件遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，但需要付費(fèi)才能解鎖。

『寶馬5系』

　　作為德系豪華品牌，寶馬為用戶提供豐富的選配清單。而在未來(lái)，軟件將成為寶馬新的收費(fèi)點(diǎn)。在6月份舉辦的WWDC（蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)）上，寶馬和蘋(píng)果宣布，現(xiàn)有車型都將具備遠(yuǎn)程軟件升級(jí)能力。7月份，BMW Operating System 7系統(tǒng)將首先迎來(lái)升級(jí)，安裝包大小1GB，升級(jí)需要約20分鐘。

　　具備遠(yuǎn)程升級(jí)能力后，寶馬計(jì)劃增加多項(xiàng)軟件選配功能。比如自適應(yīng)巡航、座椅加熱等。車主可以通過(guò)My BMW App，選擇是否開(kāi)啟這些功能。這些功能有的會(huì)永久開(kāi)啟，有的則是暫時(shí)的，從3個(gè)月到3年不等。比如座椅加熱，車主可以只在冬天開(kāi)啟。

　　特斯拉是軟件升級(jí)收費(fèi)的先驅(qū)，和特斯拉不同的是，寶馬收費(fèi)方案“跟車不跟人”。如果某項(xiàng)功能已經(jīng)開(kāi)啟，更換賬戶不影響使用。這意味著，一臺(tái)服務(wù)全開(kāi)的二手車，可能比新車更有價(jià)值。

　　2018年時(shí)，寶馬曾試圖對(duì)車載系統(tǒng)——蘋(píng)果Carplay采取限時(shí)收費(fèi)模式。不再一次性交300美元（約合人民幣2100元），而是每年交80美元（約合人民幣560元）。由于用戶反響不佳，寶馬最終放棄了這一計(jì)劃。

　　這種“車輛即平臺(tái)”的收費(fèi)理念，有些時(shí)候也能幫用戶省錢(qián)。比如在租賃模式下，用戶可以根據(jù)需求，選擇是否開(kāi)啟某些功能。我們咨詢了寶馬官方，這種模式是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)，截至發(fā)稿暫未收到答復(fù)。（編譯/汽車之家 蔣平平）

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