[汽車之家 新車首發(fā)]  7月16日晚，瑪莎拉蒂官方在線上進(jìn)行了Ghibli(參數(shù)|詢價)新車型的全球首發(fā)，新車最大的亮點是動力系統(tǒng)上將增加全新的2.0T發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng)。同時，這款輕混車型將于7月17日晚8點在中國進(jìn)行首次線上亮相并發(fā)布其中國市場指導(dǎo)價。

● 新車特點介紹：

　　這款Ghibli對瑪莎拉蒂來說具有非常重要的意義，隨著輕混車型的推出，這意味著瑪莎拉蒂的產(chǎn)品進(jìn)入了一個全新的時代�，斏�拉蒂開發(fā)這一系列新的產(chǎn)品，是在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級和更新，延續(xù)瑪莎拉蒂一貫的創(chuàng)新、豪華與性能。輕混車型的Ghibli是瑪莎拉蒂進(jìn)入電氣化時代的首款電氣化的車型。新車的優(yōu)勢在于，雖然配備了四缸發(fā)動機(jī)，但其完全具備了六缸發(fā)動機(jī)車型的優(yōu)點。此外，新車還在車機(jī)交互方面進(jìn)行了升級，配備了更大、處理速度更快的中控屏等。

　　外觀方面，新車依舊采用多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配全鍍鉻的直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)車燈內(nèi)的LED日行燈采用了橫向“四道杠”的樣式，前保險杠兩側(cè)的散熱口有碳纖維裝飾件點綴，讓新車看上去更加具有侵略性。車身側(cè)面，輕混車型側(cè)翼子板上經(jīng)典的“鯊魚鰓”散熱口與C柱上瑪莎拉蒂的LOGO都帶有藍(lán)色點綴，而大尺寸輪圈中的剎車卡鉗也噴涂成了藍(lán)色樣式，提高了新車電氣化后的辨識度。

　　車尾部，新車尾燈進(jìn)行了一些改變，內(nèi)部LED條狀燈帶像一個“飛去來器”，尾部下方的保險杠也采用全新的樣式，整體造型使車尾看上去更寬厚，排氣依舊采用了雙邊共兩出的造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4971/1945/1461mm，軸距2998mm。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用傳動的機(jī)械式指針儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及全黑帶碳纖維的裝飾件的內(nèi)飾，整體搭配依舊保留了瑪莎拉蒂特有的運動氣息。中控上還鑲嵌了一個經(jīng)過升級的10.1英寸多媒體觸控屏，并搭載了基于GPS等云端的互聯(lián)系統(tǒng)，它可以為車主提供車輛信息的互換，反映車輛當(dāng)時的健康狀況，甚至可以進(jìn)行車機(jī)的OTA升級。配置上，新車將成為第一款非中國制造的車輛上搭載騰訊服務(wù)的車型，其中包括語音識別、虛擬助手、云端導(dǎo)航、以及在線音樂等軟件配置。此外，新車車機(jī)娛樂系統(tǒng)為安卓系統(tǒng)，并可以同時鏈接兩部手機(jī)，也會兼容IOS系統(tǒng)，以及百度Carlife系統(tǒng)等。

　　值得一提的是，新車在行車安全方面也有重大升級，例如新車將搭載全新升級的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入了交通堵塞輔助系統(tǒng)，是現(xiàn)有的高速公路輔助系統(tǒng)的拓展，可以用于二級道路，也可以用于城市道路。它把自適應(yīng)巡航控制和車道保持兩個系統(tǒng)結(jié)合在一起，有效減少駕駛者的駕駛疲勞感，并增加了車輛的主動安全性。但交通堵塞輔助系統(tǒng)必須要駕駛者雙手放在方向盤上，并在需要的情況下進(jìn)行干預(yù)。

　　V6發(fā)動機(jī)是Ghibli最具代表性的配置，而新款車型上搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)則是一個可以替代它的存在。瑪莎拉蒂第一款電氣化車型，其主要特點集中在保證車輛的操控性、發(fā)動機(jī)的輸出功率、以及瑪莎拉蒂引以為豪的聲浪上。那么在動力方面，除了使用全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)外，還將配備48V輕混系統(tǒng)與電動增壓器，最大功率335馬力，最大扭矩450�！っ�。并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動系統(tǒng)方面，新車則匹配了8速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時間為5.7秒。

　　那么全新的動力系統(tǒng)，無論是加速性能還是動力輸出方面，有了“電動增壓器”的輔助后，也能在正常渦輪沒有起壓的時候保證低轉(zhuǎn)速下的動力輸出，并且性能不輸給V6車型；而在能耗和二氧化碳的排放率方面，也比V6車型下降了20%-30%之多。最后，最重要的聲浪部分，為了能有多缸引擎渾厚的音效，瑪莎拉蒂的工程師在排氣方面也作了精細(xì)的聲音調(diào)校，力求符合瑪莎拉蒂的美妙絕倫的聲浪特點。

● 新車歷史：

　　早在1967年Ghibli就已經(jīng)出現(xiàn)在瑪莎拉蒂的家族譜上，然而它斷斷續(xù)續(xù)的迭代過程也能反映出瑪莎拉蒂發(fā)展歷程的曲折。該車型的相關(guān)歷史，可以點擊《別叫我小總裁 瑪莎拉蒂Ghibli三代歷史》進(jìn)行閱讀。那么說回近代的瑪莎拉蒂，該品牌為了增加其轎車市場的競爭力，在2013年的時候推出了一款全新的入門級車型——瑪莎拉蒂Ghibli。這款車型是以寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6為主要競爭對手。而經(jīng)過了數(shù)年的市場競爭，Ghibli車型也受到了廣大消費者的喜愛，甚至包括很多女性用戶。Ghibli在2013年的推出也是標(biāo)志著瑪莎拉蒂在激烈的市場競爭和追求車企利潤的雙重目標(biāo)下，開始以滿足廣大消費者喜好作為產(chǎn)品開發(fā)的重點，不再選擇恪守所謂的品牌屬性，進(jìn)入一個全新的時代。

　　而此次48V輕混Ghibli的推出，是將瑪莎拉蒂再次帶入了全新的電氣化時代，瑪莎拉蒂的進(jìn)化全部體現(xiàn)在產(chǎn)品之中，這樣預(yù)示著未來將引入更多電氣化的產(chǎn)品。面對即將在中國市場首發(fā)的新Ghibli車型，這也是進(jìn)入電氣化時代的第一款前瞻性車型。未來瑪莎拉蒂整個產(chǎn)品系列都會有純電動的產(chǎn)品問世，F(xiàn)CA集團(tuán)也在電池以及電動系統(tǒng)的研發(fā)上投入了相當(dāng)多的財力和人力。

● 全文總結(jié)：

　　隨著瑪莎拉蒂開始轉(zhuǎn)型，該品牌將會帶來更豐富的電氣化產(chǎn)品�，斏�拉蒂Ghibli首當(dāng)其沖邁出這一步，這是一款更年輕、更活潑，更現(xiàn)代的車型，將面向更多的年輕群體，也讓廣大消費者看到了瑪莎拉蒂的決心。那么隨著Ghibli的48V輕混車型的推出，在隨后的9月份我們就可以看到更加強勁的電氣化車型，也是代表瑪莎拉蒂高性能的產(chǎn)品——瑪莎拉蒂MC20。此外，未來還會有新的GT版本，以及全新的SUV車型�，斏�拉蒂正在更加豐富自己的產(chǎn)品線，而品牌的電氣化之路也會越走越遠(yuǎn)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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