[汽車之家 新車上市]  2020年7月10日，賓利汽車正式公布了新款添越(參數(shù)|詢價)在中國的售價，新車先期提供4.0T V8一種動力車型，售價246.20萬元。同時首批訂購客戶的愛車將于今年9月到港，未來新款添越插電式混動版將于明年正式在中國上市。

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　　新款添越是2015年發(fā)布以來的首次中期改款，在此前的五年當(dāng)中添越共計(jì)生產(chǎn)超過2萬輛。新款添越將作為賓利發(fā)布“Beyond 100”商業(yè)戰(zhàn)略下推出的首款車型，同時這也是賓利汽車在聽取全球車主和潛在消費(fèi)者意見之后，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，使得新款添越更加符合潛在用戶需求。

　　新款添越相比于老款古典的設(shè)計(jì)理念，重新將運(yùn)動化植入了新車的外觀，更加垂直的前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大并采用鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，同時新車的前包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，搭配相同的鍍鉻裝飾網(wǎng)，看起來更加大氣蓬勃。全新的大燈組造型，令新款添越看起來更加奪目，經(jīng)過水晶切割工藝設(shè)計(jì)的大燈組，搭配矩陣式LED光源，無論是否點(diǎn)亮，視覺效果格外璀璨迷人。

　　側(cè)面突出的線條，進(jìn)一步彰顯添越富有肌肉感的車身，突出的后翼子板設(shè)計(jì)傳承賓利經(jīng)典車型的線條，同時后輪距加寬20mm后，使得整車尾部看起來更加寬闊。全新升級的22寸輪圈為全系標(biāo)配，并且提供5種造型2種飾面共客戶選擇。

　　相比之下尾部的變化主要來自重新設(shè)計(jì)的后備廂尾門，全新的家族化尾燈組鑲嵌于尾門之上，立體式的燈腔結(jié)構(gòu)，讓尾燈組看起來更加深邃。此外，新車將牌照架移動至后包圍下方，使得尾部整體視覺效果更加精致，配合重新設(shè)計(jì)的雙邊共四出排氣布局，運(yùn)動氣息隨之而來。

　　此外，賓利還為新款添越新增碧璽綠（Viridian）和銀彩白（Patina）兩種外觀車漆，并且保留了黑色套件（Blackline Specification），應(yīng)用黑色飾條替換原有的鍍鉻飾條，讓整車看起來更加富有侵略性。

　　作為一臺超豪華品牌SUV，內(nèi)飾也是新款添越升級的重點(diǎn)，在保證奢華般的內(nèi)飾風(fēng)格之上，科技帶來的便利性也將應(yīng)用其中。新款添越針對中控臺進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，宛如飛翼展開的空調(diào)出風(fēng)口搭配百年靈時鐘和傳統(tǒng)的風(fēng)琴鍵開關(guān)，使得整套設(shè)計(jì)宛如一件工藝品。

　　而在科技方面，新款添越提供全新的10.9英寸觸控中控屏幕，并且支持蘋果Carplay和Android Auto互聯(lián)系統(tǒng)，此外像12.3英寸全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電器、新造型的多功能方向盤和第二排專屬觸摸式遠(yuǎn)程遙控裝置，也在奢華之于體現(xiàn)出更多的科技與便利性。

　　新款添越內(nèi)飾舒適性的提升主要體現(xiàn)在座椅上，新車更換了全新的座椅框架架構(gòu)，并且提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三種不同選擇。其中五座版的第二排座椅不僅增加了通風(fēng)功能，靠背傾斜度增加了一倍；相比之下，四座版則進(jìn)一步提供了額外30mm的第二排腿部空間，而當(dāng)?shù)诙�排座椅處于傾斜位置時，膝部空間增加約100mm，帶來更加享受的后排舒適性。

　　新款添越是首款配備深色菱形紋理鋁制拉絲飾面的賓利車型，此外還為該車型提供兩款全新的直紋木飾面板供客戶選擇，分別為寇阿相思木飾面（Koa）和弦切胡桃木飾面（Crown Cut Walnut）�！癕ulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification）新增全新絎縫配置，并為座椅首次引入精細(xì)的緄邊裝飾選配。

　　新款添越的音響系統(tǒng)同樣進(jìn)行了升級，標(biāo)配賓利專屬音響擁有590瓦、共十二揚(yáng)聲器，并可選裝1780瓦的Naim for Bentley音響系統(tǒng)，擁有二十揚(yáng)聲器，包括內(nèi)置于前排座椅的兩個有源低音揚(yáng)聲器（active bass speaker），以及分別置于駕駛艙前部和中部的超高音揚(yáng)聲器（Super-Tweeters），并且還將擁有重新設(shè)計(jì)的帶Naim照明徽章的揚(yáng)聲器格柵。

　　動力方面，首發(fā)車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ�。傳動方面，匹配8速自動變速箱。使得新車的0-100km/h加速僅需4.5秒，最高時速290km/h。未來新款添越將繼續(xù)供應(yīng)6.0T W12發(fā)動機(jī)和3.0T V6+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，來滿足不同消費(fèi)者的需求。

● 新車歷史：

　　SUV作為21世紀(jì)后逐漸興起的一種汽車類別，在10年左右的時間里就讓全球消費(fèi)者為之心動，而作為超豪華品牌的賓利也是最早注意到這一類別車型車企，2012年日內(nèi)瓦車展上賓利EXP 9 F概念車發(fā)布，這款堪稱全球第一款超豪華品牌SUV的車型一經(jīng)亮相就驚艷全場，但賓利沒有盲目的將其迅速量產(chǎn)，顯然對于一款近百年來沒有涉獵的產(chǎn)品賓利的抉擇非常謹(jǐn)慎。

　　在聽取全球眾多潛在用戶的意見之后，EXP 9 F概念車的傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念被推翻，一款造型更加運(yùn)動化，最高時速301km/h的超豪華品牌SUV車型——Bentayga添越在2015年法蘭克福車展前夕的大眾集團(tuán)之夜活動上亮相，添越W12車型也一舉打破了當(dāng)時陸地時速最快量產(chǎn)SUV的記錄。從此，作為超豪華品牌SUV領(lǐng)頭羊的添越開始席卷全球，成為賓利旗下最暢銷的車型，并且在五年時間當(dāng)中生產(chǎn)超過2萬臺，這對于一款經(jīng)過手工打造的產(chǎn)品而言是非常難得的。不過本著“永不言最”的品牌理念，賓利并沒有為此而停止添越車型的升級，在聽取更多消費(fèi)者意見之后，賓利添越迎來了其首次中期改款。

● 競品對比：

　　 作為超豪華品牌的賓利有著自己獨(dú)到的品牌理念，這也是添越所繼承下來的品牌精髓，所以如果從品牌層面來看，添越似乎并不存在絕對的競爭對手，因?yàn)橘e利品牌獨(dú)特的風(fēng)格會吸引那些能夠認(rèn)同的消費(fèi)者成為其客戶。但如果從價格方面橫向考量，隨著越來越多超豪華品牌推出SUV車型，添越在這一細(xì)分市場當(dāng)中可謂并不孤獨(dú)。阿斯頓·馬丁DBX和蘭博基尼Urus在價格上更加接近添越產(chǎn)品所處的市場，不過三者在產(chǎn)品定位上還是有著明顯的區(qū)別，所以很難成為絕對的競爭對手。

● 全文總結(jié)：

　　添越的成果源自賓利品牌對于市場的提前把握，雖然當(dāng)下超豪華品牌陣容已經(jīng)不再是藍(lán)海一片。雖然對于超豪華品牌SUV來說，這并非是一個拼的你死我活的戰(zhàn)場，但偶爾的競爭是無法避免的。對于剛剛完成中期改款的添越而言，此次在聽取用戶建議后的升級是十分明顯的，正所“謂永不言最”，在打造更加具有奢華體驗(yàn)的座駕上，相信賓利會越走越遠(yuǎn)。（文/汽車之家 耿源）