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要跑贏大盤(pán) 上汽陳虹談下半年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  7月20日,上汽集團(tuán)召開(kāi)2020年第一次臨時(shí)股東大會(huì)。會(huì)議上,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹回答了股民重點(diǎn)關(guān)心的問(wèn)題,如上汽下半年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、放棄收購(gòu)神州租車(chē)的原因、以及在3.15被點(diǎn)名的寶駿560(參數(shù)|詢價(jià))變速器質(zhì)量問(wèn)題等等。

汽車(chē)之家

  關(guān)于下半年的上汽經(jīng)營(yíng)目標(biāo),陳虹表示要“跑贏大盤(pán)”。他提到,二季度以來(lái),上汽的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。繼4月零售銷(xiāo)量同比轉(zhuǎn)正、5月國(guó)內(nèi)批發(fā)銷(xiāo)量同比轉(zhuǎn)正后,6月上汽國(guó)內(nèi)外全口徑批發(fā)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)向好。下半年,上汽集團(tuán)將在新品攻勢(shì)、對(duì)市場(chǎng)的“熱點(diǎn)機(jī)會(huì)”及時(shí)跟進(jìn)、營(yíng)銷(xiāo)體系變革、技術(shù)賦能等領(lǐng)域發(fā)力,爭(zhēng)取“跑贏大盤(pán)”。

  就在7月20日,上汽突然發(fā)布公告稱因“出現(xiàn)影響交易達(dá)成的新情況”而放棄收購(gòu)神州租車(chē)股權(quán),陳虹對(duì)此回應(yīng)稱:“上汽香港7月2日與神州優(yōu)車(chē)簽署的只是一個(gè)收購(gòu)要約,本來(lái)就是一個(gè)商業(yè)談判,可能成功也可能不成功,我們也在前次公告中提示了風(fēng)險(xiǎn),交易雙方原本計(jì)劃在7月11日前后達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,但是在談判過(guò)程中出現(xiàn)了一些新的情況,一些交割先決條件未能達(dá)成一致。我們不只是關(guān)注收購(gòu),更重要的是收購(gòu)后的運(yùn)營(yíng),本著對(duì)公司及股東利益負(fù)責(zé)的態(tài)度,我們及時(shí)終止了這次交易。”

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

  此外,關(guān)于寶駿旗下已停產(chǎn)的560車(chē)型因變速箱故障遭3•15晚會(huì)點(diǎn)名一事,陳虹表示:這次3•15晚會(huì)報(bào)道的存在變速箱故障的上汽通用五菱汽車(chē)產(chǎn)品,是2017年6月-11月生產(chǎn)的1.9萬(wàn)輛寶駿560 1.5T車(chē)型中的部分車(chē)型,主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件標(biāo)定導(dǎo)致的,上汽通用五菱已經(jīng)于2019年5月10日對(duì)外發(fā)布召回通知,目前該批次車(chē)輛召回進(jìn)度達(dá)到近90%。

  陳虹還表示,在召回開(kāi)展前,相應(yīng)的召回措施已經(jīng)經(jīng)過(guò)大量的整車(chē)耐久和啟動(dòng)沖擊試驗(yàn),驗(yàn)證召回措施有效,但確實(shí)也存在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不到位、召回產(chǎn)品維修操作不規(guī)范的情況,目前上汽通用五菱已開(kāi)設(shè)專屬熱線進(jìn)行專人溝通服務(wù),將對(duì)用戶碰到的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)到底。上汽集團(tuán)旗下其他整車(chē)企業(yè)未采用寶駿該車(chē)型同型號(hào)變速箱,上汽通用五菱于7月20日針對(duì)央視3•15晚會(huì)爆料所涉及的寶駿560自動(dòng)擋車(chē)型用戶,發(fā)布了額外5年10萬(wàn)公里的延保政策,用戶可以放心使用。(文/汽車(chē)之家 才麗媛)

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    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    寶駿560 1.5T DCT版車(chē)型在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了8英寸的懸浮屏,檔次感進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的,并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,都有讓人驚喜的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    整體來(lái)說(shuō),560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,尤其是懸架的調(diào)校方面。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),日常駕駛給人的感覺(jué)還是很舒服的。從測(cè)試成績(jī)是上看,12.3秒的0-100km/h加速成績(jī)和42.87的100-0km/h的剎車(chē)成績(jī)比較中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    寶駿560 DCT版車(chē)型開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,在中低速加速有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。DCT車(chē)型也彌補(bǔ)了之前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的空白。只是剎車(chē)踏板的回饋力度過(guò)于輕基本上和油門(mén)踏板的力度相似,所以踩上去時(shí)并不能給駕駛者更多的信心,需要適應(yīng)一下。

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    寶駿560很好的繼承了寶駿730的優(yōu)點(diǎn),空間大、好開(kāi)、配置也挺高,要是有個(gè)厚道的售價(jià),在同級(jí)別中將會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    不可否認(rèn)寶駿560是一款出色的產(chǎn)品,不過(guò)和寶駿730不同,緊湊型SUV市場(chǎng)強(qiáng)手如林,想要成功還得看價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

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寶駿560

指導(dǎo)價(jià):6.98-11.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)