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電動猛獸福特Mustang Mach-E 1400官圖

許博

2020年07月21日 21:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，福特官方發(fā)布了一組Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價) 1400原型車官圖，并上線了該車的官方視頻。新車是繼Mustang Cobra Jet 1400之后，該公司又推出的一款高性能純電車型。該車在7臺驅(qū)動電機和高性能動力電池的加持下，可輸出1400匹的最大馬力。

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　　外觀方面，新車基于Mustang Mach-E打造而來，定位高性能純電動SUV。整車的空氣動力學套件使該車的外觀看上去十分戰(zhàn)斗，前臉兩側(cè)安裝有大尺寸的擾流板，前后輪拱均安裝了寬體套件，并設計有導流槽。巨大的尾翼能為后輪帶來充足的下壓力，后包圍下方擴散器的個頭也是十分夸張。據(jù)官方介紹，該車的空氣動力學設計，能夠提供1043kg的下壓力。

　　內(nèi)飾方面，出于對高性能車輛輕量化的需求，中控臺采用了碳纖維材質(zhì)打造，除了保留集成有整車控制系統(tǒng)的中控屏以外，我們基本上已經(jīng)看不到普通版本車型中的其它零部件。新車采用賽車專用的全液晶儀表，沒有花哨的UI實際，以顯示各種車輛數(shù)據(jù)為主。座椅選用了RECARO的賽事級桶形座椅；當然，作為一輛基本達到了賽車級別的高性能車來說，防滾架也是不能缺席的。

　　動力方面，該車的電驅(qū)動系統(tǒng)由7臺驅(qū)動電機組成，其中前橋布置有3臺電機，后橋布置了4臺電機；動力系統(tǒng)瞬時可以釋放出驚人的1400匹的最大功率，最高車速可達257km/h。其動力電池的容量為56.8kWh，使用鎳鈷錳三元材料電池，并采用獨特的電池液冷溫控系統(tǒng)，比保持電池可以持續(xù)的高功率輸出。

　　據(jù)了解，該車還搭載了與Mustang GT4賽車類似的Brembo制動系統(tǒng)，以及為漂移賽車專門設計的液壓手剎。新車由福特全球性能車團隊聯(lián)合RTR共同研發(fā)，據(jù)官方稱該車從最初的設計，到底盤以及動力總成的整體調(diào)校，總耗時超過10000小時；該車即將于NASCAR大賽上首次亮相。（文/汽車之家許博）