2020成都車展：奇瑞艾瑞澤STAR正式發(fā)布

陳浩

2020年07月24日 11:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在已經(jīng)開幕的2020成都車展期間，奇瑞官方發(fā)布了其與工匠派聯(lián)合打造的艾瑞澤(參數(shù)|詢價)STAR車型，這款車是基于艾瑞澤GX車型打造的。

　　這款新車車身采用了夸張的外觀套件，前臉被一條光帶貫穿，中央為扁平化的奇瑞LOGO，兩側(cè)的大燈也采用全新造型。新的前包圍內(nèi)部采用大面積的網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)還有通風(fēng)孔，運動式輪圈也是專屬設(shè)計。

　　新車側(cè)面的腰線更加凌厲，下方的加寬裙邊融入了黑色的裝飾條，后視鏡也十分狹小，在車尾部分，該車配備了大尺寸的后擾流板，尾燈、后包圍的造型也都更加有戰(zhàn)斗氣息。

　　這款改裝版是奇瑞官方與第三方改裝團隊聯(lián)合打造的產(chǎn)物，更多的是基于現(xiàn)有平臺展示更多改裝的理念，進一步提升品牌的形象。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT睿色版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.61秒	41.55米	8.30升
測試文章：新晉運動小將測奇瑞艾瑞澤GX 1.5T
評測編輯-：	老款車型上市僅半年，新款就上市了，發(fā)動機參數(shù)/配置均有小幅提升。老車主肯定特別郁悶了，車還沒買半年就是老款了……
評測編輯-謝玥：	艾瑞澤GX可能有些特立獨行，運動是它的第一訴求，對于喜歡駕駛的消費者而言，它是一款愛不釋手的車型，但是對于那些車只是日常通勤工具的消費者而言，就有些過于鬧騰了。
評測編輯-梁奇：	艾瑞澤GX的售價區(qū)間最直接的競品就是吉利繽瑞和長安逸動，相比競品它是最運動化的產(chǎn)品，能吸引不少年輕的用戶群體，相信在如今轎車市場持續(xù)增溫的大市場環(huán)境下，它能有不錯的銷量表現(xiàn)。

指導(dǎo)價：7.49-12.98萬

級別：緊湊型車

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