[汽車之家 行業(yè)] 今年國家再提皮卡解禁,這讓該市場迎來春天。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,國產(chǎn)皮卡生產(chǎn)4萬輛,同比增長50.7%;銷售3.9萬輛,同比增長52.7%。2020年1-7月,累計產(chǎn)量達25.2萬輛,同比微降0.9%;累計銷售25.1萬輛,同比微降1.4%。從數(shù)據(jù)層面看,皮卡成功跑贏整體大盤。
車企7月/1-7月皮卡銷量一覽 | |||||
排名 | 車企 | 7月 | 同比 | 1-7月 | 同比 |
1 | 長城汽車 | 20661 | 155.9% | 116515 | 59.7% |
2 | 鄭州日產(chǎn) | 4034 | 37.7% | 22344 | -19.7% |
3 | 江鈴汽車 | 2999 | 66.1% | 28040 | -11.9% |
4 | 上汽大通 | 2467 | 32.4% | 11334 | -24.9% |
5 | 江西五十鈴 | 2349 | 36.7% | 20652 | 29.4% |
6 | 江淮汽車 | 1460 | 0.8% | 12439 | -9.9% |
7 | 慶鈴汽車 | 1148 | 117.8% | 5688 | -22.8% |
8 | 中興汽車 | 1135 | -51.7% | 9663 | -37.3% |
9 | 福田汽車 | 1025 | -28.7% | 9689 | -24.8% |
10 | 長安汽車 | 843 | 120.1% | 6852 | -33.6% |
從車企維度看,長城皮卡依然是大贏家,7月銷售2.1萬輛,同比增長155.9%,占比單月皮卡總銷量的54%。值得注意的是,8月初兩則“長城炮(參數(shù)|詢價)拖車鉤斷裂”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播,引發(fā)網(wǎng)友熱議。雖然長城汽車第一時間進行了回應(yīng),但長城炮是其占領(lǐng)皮卡市場的關(guān)鍵車型,針對此類質(zhì)量問題,長城應(yīng)注意一次性解決問題,杜絕治標不治本,這樣才能取得用戶信賴,保證自己在皮卡市場的穩(wěn)固地位。
『長城炮 2.0T越野版自動柴油四驅(qū)高階版GW4D20M』
除長城外,鄭州日產(chǎn)和江鈴皮卡分獲單月銷量的亞軍和季軍,其中鄭州日產(chǎn)7月銷售0.4萬輛,同比增長37.7%;江鈴則以銷售0.3萬輛的成績同比增長66.1%,雖然二者的成績不算差,但可以看出它們被長城拉開了明顯差距,想要追趕龍頭老大需下一番功夫了。
累計銷量方面,長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)仍是前三強,但與去年同期相比,排名前十的企業(yè)中僅長城及江西五十鈴取得了正增長。其中長城皮卡以累銷11.7萬輛同比提升59.7%;江西五十鈴?fù)仍鲩L29.4%至1.6萬輛。
編輯點評:
皮卡市場及相關(guān)廠家能夠取得較好成績,與政策的鼓勵不無關(guān)系。就今年來看,陜西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份,其次,山東淄博/煙臺、內(nèi)蒙古二連浩特市、江西南昌/撫州等城市也發(fā)布了皮卡解禁的政策文件,福建漳州市還用真金白銀的補貼刺激皮卡消費,規(guī)定6月16日起購買包括皮卡在內(nèi)的汽車每輛補貼3000元。
不過皮卡銷售仍以燃油類型為主,7月汽油皮卡僅占比總銷量的29%;雖然多地為皮卡開了綠燈,甚至給予乘用車待遇,但廠家需注意持續(xù)研發(fā)低油耗的產(chǎn)品,這樣才有望在車權(quán)、路權(quán)放開的基礎(chǔ)上,斬獲更多訂單。(文/汽車之家 宋愛菊)
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