[汽車之家 新聞]  8月18日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，汽車之家承辦的“818中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇”在湖南長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi)。汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰發(fā)表演講，他表示：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中“通”是不夠的，最重要的是構(gòu)建智能數(shù)據(jù)中臺(tái)及計(jì)算模型。這就像數(shù)字化的大腦，指揮價(jià)值鏈上所有環(huán)節(jié)。以下為演講實(shí)錄：

『汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰』

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的各位媒體朋友們，女士們，先生們，大家好！初秋的長(zhǎng)沙是一個(gè)美好的地方，正如此時(shí)火熱進(jìn)行的818中國(guó)汽車節(jié)，點(diǎn)燃了汽車的消費(fèi)熱情。作為818中國(guó)汽車節(jié)的重要組成，2020中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇是行業(yè)的盛會(huì)，受陸敏董事長(zhǎng)委托，我謹(jǐn)代表汽車之家向出席本屆論壇的各位來(lái)賓表示熱情的歡迎和誠(chéng)摯的問(wèn)候。

　　去年818取得了驕人的成績(jī)，曝光達(dá)到42億，幾天內(nèi)產(chǎn)生的線索就達(dá)到了30萬(wàn)。2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)全面邁向了創(chuàng)新發(fā)展的質(zhì)變期，汽車行業(yè)也在變化中陣痛前行，用戶個(gè)性化、多維化、生活化的三大變化，倒逼著車企嘗試柔性制造、小批量生產(chǎn)，向服務(wù)端延伸。產(chǎn)業(yè)方面的趨勢(shì)更加明顯，產(chǎn)業(yè)鏈變成了生態(tài)鏈，新勢(shì)力造車、新零售讓汽車的玩家更加多元，傳統(tǒng)IT的三駕馬車ERP+CRM+DMS，現(xiàn)在已無(wú)法支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及所帶來(lái)的數(shù)字化變革成為行業(yè)發(fā)展的新方向、新模式、新機(jī)遇。所以我提出的第一個(gè)觀點(diǎn)就是變則通，要在變化中破解行業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　接下來(lái)我們看看這些痛點(diǎn)的來(lái)源。如果將汽車產(chǎn)業(yè)分成供應(yīng)層、制造層、服務(wù)層、觸點(diǎn)層、用戶層五大層級(jí)，不同的層級(jí)分別以供應(yīng)商、主機(jī)廠、商家、流量和用戶為主要代表，它們之間的數(shù)據(jù)流、交易流、信息流就像人體的血脈在不斷的循環(huán)。產(chǎn)業(yè)各方就像人體的器官，各司其職，最終服務(wù)于大腦，也就是用戶。但是目前不同的環(huán)節(jié)，存在著未能改善的斷點(diǎn)，影響了人體的血脈流通。比如主機(jī)廠做新零售，面臨線上線下渠道不通暢，綜合店賣車無(wú)法與主機(jī)廠取得聯(lián)系，主機(jī)廠的公域和絲域不相通，兩者都想影響用戶，但是如何獲取是難點(diǎn)。所謂斷和痛，就像身體亮起了紅燈，什么是治病的良藥？

　　我們認(rèn)為就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這是一個(gè)以用戶為核心，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施高效協(xié)同的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字化可以造血，去血栓；智能化可以造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、建決策模型，最終助力行業(yè)重新建立連接，這也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中“通”是不夠的，我們認(rèn)為最重要的還是要去構(gòu)建智能的數(shù)據(jù)中臺(tái)以及計(jì)算模型。就像一個(gè)數(shù)字化的大腦，指揮價(jià)值鏈上所有的環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先要建立行業(yè)側(cè)的全域信息，并且能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行數(shù)據(jù)處理，歸因分析和實(shí)時(shí)傳遞，同時(shí)在人類智能和機(jī)器汽車智能的作用下完成實(shí)時(shí)決策，幫助任務(wù)下達(dá)和數(shù)據(jù)跟蹤，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)圈的快速協(xié)同，達(dá)到最好的相應(yīng)用戶需求的目的。在協(xié)同過(guò)程中，還能通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和機(jī)會(huì)洞察，反作用于實(shí)時(shí)決策。

　　從信息獲取到服務(wù)用戶的整個(gè)過(guò)程，就像海陸空一起的多戰(zhàn)區(qū)的協(xié)同作戰(zhàn)，會(huì)爆發(fā)更驚人的戰(zhàn)斗力和服務(wù)力。

　　在這里我想介紹一下汽車之家在互聯(lián)網(wǎng)上的兩個(gè)嘗試。第一個(gè)是服務(wù)于主機(jī)廠的，從主機(jī)廠的市場(chǎng)洞察到產(chǎn)品到營(yíng)銷到銷售到用戶的服務(wù)，再?gòu)挠脩舴祷氐绞袌?chǎng)洞察的完整閉環(huán)。

　　下面介紹第二個(gè)案例，我們?cè)趺捶��?wù)經(jīng)銷商。汽車之家云匯平臺(tái)，圍繞經(jīng)銷商真實(shí)場(chǎng)景，提供數(shù)據(jù)化、工具化產(chǎn)品，提升商家全場(chǎng)景綜合營(yíng)銷能力，建立先知先決的管理體系，最終達(dá)到降本提效、增效、提升用戶體驗(yàn)的目的，這就是汽車之家服務(wù)于經(jīng)銷商的價(jià)值。在這個(gè)過(guò)程中，公有云和私有云的數(shù)據(jù)交織在一起，發(fā)生共振，為廠家產(chǎn)生價(jià)值。經(jīng)過(guò)測(cè)算，在汽車之家產(chǎn)品賦能的情況下，經(jīng)銷商的客戶到店率平均可增長(zhǎng)24.5%，每年幫助經(jīng)銷商新增到店客戶500萬(wàn)。

　　回望產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程，經(jīng)過(guò)了機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化發(fā)展階段，正處于數(shù)字化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并將邁向全面互聯(lián)與自主智能的新時(shí)期，最終實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。

　　汽車之家自2005年成立，趕上了信息化發(fā)展的浪潮，眼下正處于數(shù)字化的第二股浪潮之下，從2016年開(kāi)始，汽車之家就布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)歷了定戰(zhàn)略、大投入的籌備期，已經(jīng)走到了場(chǎng)景突破、融入產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)期，即將邁入產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)大融合的集成期。

　　今年以來(lái)，在以個(gè)性化、數(shù)據(jù)化為特征的消費(fèi)升級(jí)牽引下，在數(shù)字基建、新能源下鄉(xiāng)等政策推動(dòng)下，汽車行業(yè)正全面承接科技進(jìn)步帶來(lái)的碩果，開(kāi)啟換道超車的新局面。當(dāng)下正是中國(guó)汽車新十年的起點(diǎn)，汽車之家愿意承擔(dān)歷史使命，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，以更好的服務(wù)與行業(yè)一起創(chuàng)造歷史未有之大變局。最后預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，818比去年更輝煌。（編譯/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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