[汽車(chē)之家 新聞]  8月18日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，汽車(chē)之家承辦的“818中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇”在湖南長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi)，聯(lián)動(dòng)云集團(tuán)總裁車(chē)新力發(fā)表演講，他表示：便捷、可信、安全、智能這四大方面是解決多元化出行需求的關(guān)鍵所在，把握好了這四大方面便能幫助用戶(hù)打通更多生活場(chǎng)景，解鎖更多可能。以下為演講實(shí)錄：

『圖為聯(lián)動(dòng)云集團(tuán)總裁車(chē)新力』

　　各位來(lái)賓，上午好！我是聯(lián)動(dòng)云的車(chē)新力，首先感謝協(xié)會(huì)以及汽車(chē)之家給予我們這次難得的機(jī)會(huì)，感謝各位的到來(lái)。

　　可能大家對(duì)聯(lián)動(dòng)云比較陌生，我簡(jiǎn)單介紹一下。聯(lián)動(dòng)云從2016年8月份成立到現(xiàn)在正好4年，我們現(xiàn)在在全國(guó)布局了超過(guò)300個(gè)城市，自有的車(chē)隊(duì)達(dá)到8萬(wàn)以上。我說(shuō)這個(gè)不是為了做廣告，我是想跟大家講為什么我們發(fā)展得這么快，正好跟前面的各位領(lǐng)導(dǎo)談到，人們的消費(fèi)升級(jí)了，人們需要這樣的服務(wù)，我們是做汽車(chē)服務(wù)的，我們要把服務(wù)提升，這是我們的專(zhuān)業(yè)。

　　今天分享的是智慧出行。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到了2.6億輛，而經(jīng)過(guò)我們的測(cè)算，有駕照而沒(méi)有車(chē)的社會(huì)群體達(dá)到1.4億，潛在的租車(chē)客戶(hù)群規(guī)模龐大。受到了整個(gè)市場(chǎng)的影響汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)下滑，同時(shí)年輕人消費(fèi)理念的改變——使用比擁有更重要，這時(shí)Z世代、90后、00后開(kāi)始對(duì)于使用車(chē)輛更加關(guān)注。我們認(rèn)為這個(gè)時(shí)代已經(jīng)存在了機(jī)會(huì)，在2016年我們成立這家公司的時(shí)候就看到了這個(gè)市場(chǎng)，只是那個(gè)時(shí)候（市場(chǎng)缺口）沒(méi)有像現(xiàn)在這么凸顯。

　　互聯(lián)網(wǎng)出行向好的格局印證了各位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的觀念——數(shù)字化。在疫情期間的用戶(hù)量斷崖式下跌，3月份跌至最低點(diǎn)，整個(gè)月活的的客戶(hù)僅有1048萬(wàn)，6月份恢復(fù)到1400萬(wàn)。到這樣的情況之下互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)恢復(fù)得這么快是因?yàn)檎麄�(gè)租車(chē)過(guò)程和人慢慢脫離了，車(chē)和用戶(hù)之間不需要用人和人（用戶(hù)和租車(chē)公司的服務(wù)人員）接觸了。其實(shí)在疫情之前早就存在這個(gè)需求，只是疫情的出現(xiàn)觸發(fā)了這個(gè)需求的裂變。

　　互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)裝機(jī)用戶(hù)突破100萬(wàn)的，目前在中國(guó)市場(chǎng)有5家，聯(lián)動(dòng)云現(xiàn)在居于第二，總裝機(jī)用戶(hù)達(dá)到了接近200萬(wàn)。整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，我想說(shuō)契合智慧出行，智慧出行最重要的是什么？最重要的是要基于客戶(hù)的需求，消費(fèi)升級(jí)是因?yàn)榭蛻?hù)有這樣的需求，所以我們要迎合這個(gè)市場(chǎng)。我們把出行分為很多的場(chǎng)景，比如說(shuō)在我的PPT上可以看到有賣(mài)場(chǎng)，有賣(mài)場(chǎng)、景區(qū)、交通樞紐、CBD、小區(qū)和學(xué)校。聯(lián)動(dòng)云的年輕用戶(hù)占了整個(gè)用戶(hù)的40%，高校學(xué)生是用車(chē)場(chǎng)景最活躍的人群。

　　為了切合多元化的出行，我們提出四個(gè)觀點(diǎn)——便捷、可信、安全、智能。由于出行的多樣化，商務(wù)、旅游、通行、交通等多元化的需求，我們認(rèn)為這四點(diǎn)可以覆蓋現(xiàn)在這些需求基本點(diǎn)。

　　首先是便捷，例如隨時(shí)停車(chē)、隨意改變路線、便利性高、隨借隨還，手機(jī)操作簡(jiǎn)單，去掉人的服務(wù)等核心要素，讓移動(dòng)設(shè)備和需求端進(jìn)行無(wú)縫連接，讓人們的用車(chē)自由度更高。

　　其次是構(gòu)建會(huì)員的信用體系，讓整個(gè)過(guò)程更可信。隨著客戶(hù)的基數(shù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)庫(kù)的持續(xù)豐富，通過(guò)構(gòu)建用戶(hù)的信用體系，平臺(tái)和用戶(hù)實(shí)現(xiàn)雙贏。聯(lián)動(dòng)云現(xiàn)在有接近2000萬(wàn)自有注冊(cè)客戶(hù)，通過(guò)對(duì)他們的消費(fèi)行為進(jìn)行分析，從而對(duì)客戶(hù)的駕駛行為進(jìn)行提升，提示以及幫扶、互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)和客戶(hù)之間的雙贏。用戶(hù)的信用體系由底層數(shù)據(jù)的幾個(gè)維度進(jìn)行評(píng)級(jí)，比如文明分、消費(fèi)分、活躍分。大家都知道，中國(guó)法律法規(guī)一直比較強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的出行要安全，不要違章，這一直也是租車(chē)客戶(hù)存在的問(wèn)題，我到異地租車(chē)，有違章處理起來(lái)會(huì)很麻煩。而我們希望通過(guò)數(shù)據(jù)和客戶(hù)的行為分析，從而逐步解決這些問(wèn)題，然后對(duì)會(huì)員的權(quán)益進(jìn)行不同檔次的分配和設(shè)置。此外，會(huì)員權(quán)益的互動(dòng)激勵(lì)，引導(dǎo)用車(chē)規(guī)范也是我們努力的方向，把車(chē)輛的等級(jí)和周邊權(quán)益給到用戶(hù)。同時(shí)會(huì)員信用體系建立之后，可以往其他的板塊延伸，比如說(shuō)汽車(chē)生活等等。

　　第三是保障安全，我們通過(guò)與汽車(chē)廠商的合作，從多維度去探索安全的管理體系。我們每個(gè)人在用車(chē)時(shí)首先考慮的是安全，通過(guò)我們收集到的數(shù)據(jù)顯示，有26%的人群對(duì)安全非�？粗�，29%的人注重便捷，對(duì)于汽車(chē)品牌在意的只有5%。由此我想說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，消費(fèi)者的出行對(duì)于用哪一個(gè)品牌的車(chē)不重要，重要的是安全和便利。在出行前用自己的App進(jìn)行車(chē)輛檢查，通過(guò)主機(jī)廠的無(wú)縫連接，做到了檢測(cè)甚至是車(chē)輛提前預(yù)警的情況。無(wú)接觸式的自助取還車(chē)，客戶(hù)快速的響應(yīng)，也為業(yè)務(wù)狀況快速走出疫情做出了很大貢獻(xiàn)。我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)超過(guò)去年同期很重要的一點(diǎn)即是因?yàn)槿撕蛙?chē)達(dá)到了無(wú)縫連接。

　　最后一個(gè)消費(fèi)需求的基本點(diǎn)是智能。聯(lián)動(dòng)云作為以消費(fèi)者用車(chē)為核心的智能出行平臺(tái)，期望打造從用車(chē)到有車(chē)，到車(chē)主生活圈的整體智能，我談到的智能是廣義的智能，而不是狹義的智能，不是說(shuō)裝了一些車(chē)機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)化的控車(chē)就叫智能，廣義智能是希望以一臺(tái)車(chē)為核心形成周?chē)�的生活圈。在之后的日子里，我們�?huì)開(kāi)放汽車(chē)本身的資產(chǎn)管理，因?yàn)槲覀児芾砹诉@么多車(chē)隊(duì)，對(duì)于汽車(chē)的資產(chǎn)管理是有心得的。同時(shí)我們也開(kāi)放了其他的路徑，比如說(shuō)導(dǎo)航、天氣、路況、輔助駕駛，還有消費(fèi)、旅游、交通、餐飲……我們期望打造整個(gè)聯(lián)動(dòng)云區(qū)塊鏈，通過(guò)對(duì)一臺(tái)車(chē)的投資和契約，形成投資便宜、回報(bào)高的模式，這時(shí)每臺(tái)車(chē)都變成了產(chǎn)品，而不是硬生生的機(jī)器。

　　如今這個(gè)時(shí)代，是年輕且有消費(fèi)能力的用戶(hù)為興趣買(mǎi)單的時(shí)代。在聯(lián)動(dòng)云接近2000萬(wàn)用戶(hù)里，40%是大學(xué)生，由此可見(jiàn)大學(xué)生的用車(chē)頻率非常高。當(dāng)然，各位不要以為大學(xué)生的消費(fèi)能力弱，數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)動(dòng)云有40%的用戶(hù)使用的手機(jī)超過(guò)了5000元。此外，有54%的用戶(hù)興趣集中在出行、游戲、汽車(chē)等，這些用戶(hù)的存在可以帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)服務(wù)等，甚至可以將我們的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造成為主機(jī)廠、車(chē)輛銷(xiāo)售、提升品牌曝光度的出口。同時(shí)，我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)布局了將近30000個(gè)取還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，這就是天然的品牌顯現(xiàn)力的場(chǎng)景，同時(shí)提供的試乘試駕服務(wù)打破了原有的主機(jī)廠和4S店的試乘試駕的關(guān)鍵點(diǎn)。我們通過(guò)在所有的網(wǎng)點(diǎn)上布置主機(jī)廠的新車(chē)，達(dá)到讓用戶(hù)在第一時(shí)間感受到新車(chē)與試乘試駕的場(chǎng)景。不僅如此，聯(lián)動(dòng)云從今年開(kāi)始一直到2021年將會(huì)持續(xù)進(jìn)軍汽車(chē)周邊的生活，包括旅游，包括衣食住行等高頻場(chǎng)景，以此達(dá)到更多汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景綁定。

　　在我們看來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)其實(shí)是低頻的，尤其是相對(duì)于其他的衣食住行等場(chǎng)景來(lái)講是低頻的。而租車(chē)在汽車(chē)消費(fèi)里面是非常高頻的入口，我希望通過(guò)這個(gè)低頻場(chǎng)景中的高頻入口解鎖更多可能性，在聯(lián)動(dòng)云的整個(gè)延伸服務(wù)上讓更多的客戶(hù)看到我們的車(chē)，用到我們的車(chē)甚至購(gòu)買(mǎi)我們的車(chē)，最終讓我們和用戶(hù)之間聯(lián)系得更加緊密，這是通過(guò)租車(chē)可以做到的事情。最后，我預(yù)祝本次大會(huì)取得圓滿成功。（編譯/汽車(chē)之家 丁伯駿）

查看同類(lèi)文章：

論壇峰會(huì)

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

后市場(chǎng)

企業(yè)/品牌解讀

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<