[汽車之家 新聞]  2020中國汽車消費年度發(fā)布在8月18日正式揭曉，引起了行業(yè)內外強烈的反響。此次發(fā)布共有8個品牌、8款車型以及一家汽車企業(yè)榮登榜首，這些榮譽的獲得者是消費者最為認可的品牌或者車型產品。為了進一步讓大家深入解這些品牌/車型斬獲榮譽背后的原因，以及中國汽車消費年度發(fā)布的評選細節(jié)，我們特別策劃了系列選題，將評選背后的邏輯、品牌/車型近年來發(fā)展的動態(tài)一一進行展示。

　　本期將展示的是年度消費者最關注的新車，我們先對評價維度及權重設置做一個簡單的說明。該項評選維度主要是綜合近一年內上市新車車系的關注人數和線索人數，設立中國品牌、海外主流品牌、海外豪華品牌各1席，并結合專家打分為各維度賦予權重。

『年度消費者關注新車評選設置』

　　為保證各陣營之間的競爭關系更為合理、準確，旨在展示消費者關注度最高的車系。具體評價維度上我們選取了關注人數、線索人數，其中關注人數占80%，線索人數占20%。進入榜單的最終榮譽者，意味著該車系在市場上具有較高的關注度，同樣也是消費者在購車過程中首要關注的車系。

　　通過評價模型，按照品牌新車在各個評選維度上的分值進行計算得出：年度消費者關注中國品牌新車榜首為長安CS75 PLUS；年度消費者關注海外主流品牌新車榜首為東風日產軒逸；年度消費者關注海外豪華品牌新車榜首為華晨寶馬3系。

● 中國品牌新車——長安CS75 PLUS
關注人數和線索人數方面表現優(yōu)秀

　　通過評價模型，按照中國品牌新車在各個評選維度上的分值進行計算，得出年度消費者關注中國品牌新車排名，前三甲分別為長安CS75 PLUS(參數|詢價)、比亞迪宋Pro、廣汽傳祺GS4。最終長安CS75 PLUS獲得榜首。

　　 在年度消費者關注的中國品牌新車中，長安CS75 PLUS在關注人數和線索人數方面表現優(yōu)秀，憑借其非常年輕化的外觀以及性價比不錯的價格，讓新車具備較高用戶關注度，用戶意向度也較高。

　　長安CS75 PLUS的成功向大家證明了“銷量是擊破質疑的最佳武器”。作為長安汽車在設計與技術領域深耕多年的最新成果，長安CS75 PLUS一經問世便收獲了大家的廣泛關注，同時憑借著較高的線索量在上市僅四個月后單月銷量就突破了2萬輛。

　　新車最大的亮點是搭載了長安自主研發(fā)的2.0T藍鯨系列發(fā)動機，可爆發(fā)出233馬力的最大功率，以及360牛·米的扭矩。強大的馬力儲備，讓這臺車在中后段加速比較有底氣。不過在2000轉左右的時候，渦輪的介入感還是比較明顯的，這個時候需要駕駛員刻意控制一下油門，來調整發(fā)動機的發(fā)力。

　　在汽車之家的口碑評價中可以看到，長安CS75 PLUS的用戶評分為4.6分（滿分為5分）。其中口碑印象中，用戶最長提及到的是“性價比高”、“配置豐富”、“內飾滿意”、“座椅舒適”、“加速強勁”等�？梢钥吹剑�2021款的長安CS75 PLUS著重強調了新車的智能配置，全車搭載的12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，可以實現L2級有條件的輔助駕駛，新車搭載的IACC自適應巡航系統(tǒng)，具備單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助能力等。

　　值得一提的是，根據中國保險汽車安全指數管理中心，針對2020款長安CS75 PLUS自動豪華型的全部測試結果顯示，長安CS75 PLUS碰撞成績也非常優(yōu)異。長安CS75 PLUS憑借時尚年輕化的外觀，迎合現代年輕人的審美，其造型夸張的前臉造型，寬厚的SUV車身形式，雙邊共四出的排氣設計，都是時下最流行的元素。另根據銷量數據顯示，長安CS75 PLUS車型在7月的銷量達到了1.51萬輛，1-7月的銷量更是達到了9.93萬輛，作為緊湊型SUV領域的一匹黑馬，相信在獲得了更多用戶關注后，也將會在下半年收獲更多市場份額。

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● 海外主流品牌新車——日產軒逸
關注人數和線索人數指標雙高

　　通過評價模型，按照海外主流品牌新車在各個評選維度上的分值進行計算，得出年度消費者關注海外主流品牌新車排名，前三甲分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、馬自達3昂克賽拉，最終日產軒逸奪得榜首。

　　在年度消費者關注海外主流品牌新車中，日產軒逸在關注人數和線索人數方面表現優(yōu)秀，兩個指標數據在陣營中雙高，日產軒逸以898分高居榜首，整體評價結果最為優(yōu)異。

　　進入國內的14年來，東風日產軒逸，采用更加更加新潮的外觀與更加經濟的性價比，在年輕一代消費者中掀起熱潮，維持了自己在消費者心中的熱度。相比于諸多強勁的競爭對手，空間充沛、性能表現穩(wěn)定、乘坐舒適，都讓它成為家用轎車市場的佼佼者。此外，新車更是擁有單月銷量突破5萬輛的佳績，累計獲得300萬用戶信賴，如此亮眼的成績，讓軒逸獲得消費者越來越多的關注。

　　在動態(tài)表現方面，全新軒逸油門初段尤為靈敏，但持續(xù)加速的能力有限，動力數據的變化給人的直觀感覺不算明顯。通過對車身比例調整、零件剛度提升，全新軒逸感覺開著更穩(wěn)一些。全新軒逸的方向盤手感更為輕盈，隨著車速的提升，方向盤手感會逐漸變緊穩(wěn)一些，路感清晰，整體還算不錯。

　　在汽車之家的口碑評價中可以看到，東風日產軒逸的用戶評分為4.51分（滿分為5分）。其中口碑印象中，“內飾高檔”、“油耗低”、“維修保養(yǎng)便宜”、“剎車靈敏”等最為突出。此外，“車身運動派”的標簽較為顯眼，可見全新軒逸確實是一輛好開易用的家用緊湊型轎車，這也非常符合它的產品定位。

　　今年7月，軒逸的銷售為4.42萬輛，對比去年同期上漲76.9%；今年1-7月累計銷量為25.25萬輛，相較去年同期增長10%，累計銷量保持一定幅度上浮。而縱觀整個緊湊型車市場，不論是單月銷量還是累計銷量，同比去年都下降了5.1%和24.8%，但日產軒逸卻在這個逆境中實現了正增長，實現了對市場大盤的超越。綜合來看，軒逸還是一款受到廣大消費者熱愛的車型，動感的外觀、良好的口碑、簡單易用的駕駛感受和不錯的性價比，整體均衡的表現對于10-15萬元區(qū)間且面向日常使用的購車群體來說，都有著很大的吸引力。

● 海外豪華品牌新車——寶馬3系
關注人數和線索人數以壓倒性優(yōu)勢奪得榜首

　　通過評價模型，按照海外豪華品牌新車在各個評選維度上的分值進行計算，得出年度消費者關注海外豪華品牌新車排名，前三甲分別為寶馬3系、凱迪拉克CT5、路虎攬勝極光，最終寶馬3系奪得榜首。

　　在年度消費者關注海外豪華品牌新車中，寶馬3系在關注人數和線索人數方面表現優(yōu)秀，整體評價結果最為優(yōu)異。較高的關注度數據，使得寶馬3系以921分高居榜首，與第二名的差距非常顯著。

　　作為一款擁有超過40年歷史的車型，寶馬3系的每一次換代都牽動著海內外消費者的心。寶馬3系每次的換代都傳承著寶馬品牌的運動基因，每一次外觀內飾的升級也都給用戶帶來不一樣的體驗。到現在全新一代的寶馬3系上，車內空間更加寬敞，車載互聯系統(tǒng)更加智能高端，在豪華品牌陣營中，消費者關注排名第一，加之極高的線索量，最終贏得消費者關注海外豪華品牌新車的榮譽。

　　寶馬3系作為同級別冠軍產品，新車不僅在運動方面持續(xù)優(yōu)化，其豪華氛圍也進一步提升，為用戶帶來更加智能化的駕乘體驗。在汽車之家華晨寶馬3系車型口碑的口碑數據中，新車獲得了4.46分的綜合評分，新車的印象關鍵詞多以“內飾高檔”、“加速強勁”、“座椅舒適”、“后排空間夠用”、“油耗低”等為主流，也是消費者對于華晨寶馬3系較為滿意的地方。拿掉運動濾鏡，作為一款常規(guī)中型車，外觀、空間、油耗還是寶馬3系車主的主要訴求。

　　人們總說全新寶馬3系失去了3系本來的運動感，并向著舒適感去調教了。但即便如此，寶馬3系還是消費者們最關注的海外主流豪華品牌新車。根據銷量數據顯示，2020年7月份寶馬3系的銷量為1.48萬輛，對比去年同期上漲246.8%；今年1-7月累計銷量為7.97萬輛，相較去年同期增長22.7%，累計銷量表現十分亮眼。面對寶馬新一代車型，無論產品的調教如何，其實都和市場的需求有著莫大的關系，雖然我們有很多車迷喜歡運動感十足的車型，并且3系也是為運動而生，但日常駕駛的舒適性才是平常老百姓最需要照顧到的指標，所以3系贏得消費者最關注的新車也是情理之中。

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全文總結：

　　“2020中國汽車消費年度發(fā)布”依托于中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的行業(yè)性權威數據，以30萬份國內汽車用戶調研作為底層數據基礎，同時綜合2019年6月1日至2020年5月31日時間段的產品銷量、產品質量、產品口碑、產品投訴率、產品關注人數、產品線索人數、品牌認知度、品牌美譽度、用車成本、二手車保值率、服務評價等多維度的客觀數據，形成公正的車型及品牌排行。這是對近年來國內市場優(yōu)秀汽車制造企業(yè)的肯定和褒揚，同時也將對引導正面積極的汽車行業(yè)輿論、提振消費市場信心、推動民族汽車工業(yè)發(fā)展產生積極深遠的影響。（文/汽車之家 畢業(yè)、李娜）

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