[汽車之家 行業(yè)]  9月1日，滴滴出行旗下出租車業(yè)務(wù)升級(jí)為“快的新出租”。同時(shí)，為響應(yīng)2020全國(guó)“消費(fèi)促進(jìn)月”活動(dòng)，快的新出租將投入1億元專項(xiàng)補(bǔ)貼，為乘客發(fā)放出租車打車券，拉動(dòng)消費(fèi)，提高司機(jī)師傅們的單量和收入。

　　目前全國(guó)出租車線上率占比不足10%，為了幫助司機(jī)降低空駛率，提升接單效率，服務(wù)更多乘客，快的新出租將通過(guò)信息化、市場(chǎng)化手段提升線上叫車率�？斓男鲁鲎鈽I(yè)務(wù)將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，通過(guò)滴滴APP向用戶提供服務(wù)，未來(lái)還將開(kāi)放小程序等入口。

　　除了短期的1億元消費(fèi)補(bǔ)貼計(jì)劃，快的新出租將陸續(xù)開(kāi)展以下幾個(gè)長(zhǎng)期舉措：

　　1、升級(jí)出租車事業(yè)部組織架構(gòu)，任命石東海為總經(jīng)理，向程維匯報(bào)；
　　2、持續(xù)在全國(guó)舉辦出租車行業(yè)懇談會(huì)，傾聽(tīng)司機(jī)和企業(yè)的意見(jiàn)建議；
　　3、為出租車企業(yè)提供信息化管理系統(tǒng)“桔行系統(tǒng)”，幫助提升運(yùn)營(yíng)效率；
　　4、加快試點(diǎn)新服務(wù)，包括加強(qiáng)打擊黑產(chǎn)、推出司機(jī)加油、吃飯優(yōu)惠等；
　　5、加強(qiáng)與出租車企業(yè)及地方政府合作，試點(diǎn)“優(yōu)選出租車”，讓好司機(jī)有好收入。

　　2012年，滴滴、快的分別成立，2015年兩品牌宣布合并。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)二者在中國(guó)打車軟件的市場(chǎng)份額共達(dá)到99%以上。新公司實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。但很快的，滴滴成為新公司主品牌，快的逐漸淡出視野。

　　另?yè)?jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)城市出租車數(shù)量為138.89萬(wàn)輛，客運(yùn)人數(shù)為351.67億人次，占比客運(yùn)出行總?cè)藬?shù)的27.86%，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5500.12億元。可見(jiàn)，雖然私家車和網(wǎng)約車的增加，制約了部分出租車業(yè)務(wù)的發(fā)展，但出租車行業(yè)依然是我國(guó)公共出行領(lǐng)域必不可少的一部分。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)期以來(lái)，出租車行業(yè)在中國(guó)受到政策管制，同時(shí)又存在價(jià)格不透明、服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)等漏洞，因此，快車業(yè)務(wù)在短時(shí)間之內(nèi)擠壓了出租車市場(chǎng)。如今，滴滴將傳統(tǒng)出租車業(yè)務(wù)與消失的快的品牌重新拾起并融合，不僅能夠讓消費(fèi)者更多一種出行選擇，更主要的是，解除了百萬(wàn)出租車司機(jī)的就業(yè)焦慮。(文/汽車之家 翁萌)

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