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奧迪Q5L Sportback將于北京車展首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前我們獲悉,一汽-大眾奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià)) Sportback將會(huì)在北京車展完成全球首發(fā),同期該車的海外版本也會(huì)在海外推出。新車采用了與海外新款Q5相同的最新設(shè)計(jì)元素,但得益于溜背式的造型,進(jìn)一步凸顯個(gè)性化。

汽車之家

『中網(wǎng)、大燈、前包圍兩側(cè)都被刻意偽裝』

汽車之家

『基于海外新款Q5繪制的效果圖』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2021款 基本型

『海外中期改款Q5』

  圖片中的測試車進(jìn)行了偽裝,進(jìn)氣格柵、大燈的輪廓都被偽裝成奧迪Q3的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其實(shí)還是可以看出來,它的格柵要比看上去更加的扁平化,并且格柵輪廓也是黑色的設(shè)計(jì)(外面用了Q3的偽裝貼紙)。大燈組同樣如此,黃色的轉(zhuǎn)向燈與海外新款Q5完全一致,拙劣的偽裝試圖掩飾真正的造型。新車的前包圍也與海外新款Q5完全一致,兩側(cè)的通風(fēng)孔采用分割設(shè)計(jì)。

汽車之家

『尾燈也經(jīng)過偽裝,后包圍則是新樣式』

汽車之家

『基于海外新款Q5繪制的效果圖,后包圍預(yù)計(jì)不是這個(gè)設(shè)計(jì)』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2021款 基本型

『海外中期改款Q5』

  作為一款轎跑風(fēng)格SUV,這款車B柱之后進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),車頂線條快速下滑,形成溜背式的造型,后面的三角窗也更加的平滑。在尾部,我們目前看到的尾燈也是假的,真實(shí)的設(shè)計(jì)大概率與海外新款Q5一致,會(huì)是點(diǎn)亮效果很好的OLED燈組。在后包圍部分,Q5L Sportback的確是采用了新的設(shè)計(jì),更加夸張一些,以符合這款車的定位。

  此次我們獲得消息稱這款車在國內(nèi)名為Q5L Sportback,意味著同Q5L一樣這款車也加長了軸距,以此提升乘坐空間。動(dòng)力方面只能參考目前的國產(chǎn)Q5L了,提供40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為190馬力和252馬力。不過海外中期改款Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,最大功率分別為204馬力和265馬力,并匹配12V輕混系統(tǒng),不知道作為全新車型的Q5L Sportback是否會(huì)和海外新款Q5保持一致。

編輯點(diǎn)評(píng):

  新款?yuàn)W迪Q5年中的時(shí)候已經(jīng)在海外正式發(fā)布了,新式造型、更炫的大燈、第三代MMI、電氣化動(dòng)力等讓很多國內(nèi)消費(fèi)者望眼欲穿。不過要等國內(nèi)Q5L進(jìn)行中期改款,我們估計(jì)怎么著也得等到明年年中或者年底了。這次即將發(fā)布的Q5L Sportback則與海外同期推出,在很多細(xì)節(jié)上會(huì)與中期改款的Q5保持一致,所以對(duì)于消費(fèi)者來說,也是買到最新款Q5的“曲線救國”方案了,當(dāng)然還要看你能不能接受這個(gè)溜背造型。(文/汽車之家 陳浩)

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    評(píng)測編輯-謝玥:

    對(duì)比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實(shí)值得推薦了。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

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    評(píng)測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,對(duì)于買車家用的人來說,這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評(píng)測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評(píng)測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平。

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    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測試成績處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉?duì)手不太給力,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):39.88-48.88萬
級(jí)別:中型SUV
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