[汽車之家 行業(yè)]  9月5日，2020泰達(dá)論壇在天津開幕。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在發(fā)言時(shí)談到，將調(diào)整燃料電池車輛補(bǔ)貼政策，由車輛購置補(bǔ)貼向支持城市群示范應(yīng)用、支持核心技術(shù)突破等方向調(diào)整。

『財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲』

　　宋秋玲介紹，截至今年7月，我國累計(jì)推廣燃料電池車輛超過7200輛，建成加氫站約80座。但產(chǎn)業(yè)仍面臨眾多突破問題，與此同時(shí)，部分不具備條件的地區(qū)跟風(fēng)上馬項(xiàng)目，低水平重復(fù)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)又開始顯現(xiàn)。

　　今年4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。在通知中指出，將對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范，中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。具體方案將另行發(fā)布。

　　她表示，在此背景下，各部委廣泛聽取了企業(yè)和地方的意見，考慮將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，推動(dòng)構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。相關(guān)思路如下：

　　一是重點(diǎn)推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。轉(zhuǎn)型后的示范政策核心目標(biāo)就是，支持企業(yè)加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，示范期間中央財(cái)政將對具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用給予重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　二是重點(diǎn)支持城市群開展示范應(yīng)用。打破行政區(qū)域的限制，在全國范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶，以企業(yè)所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報(bào)，城市之間有明確任務(wù)分工，形成產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的態(tài)勢。

　　三是重點(diǎn)開展新技術(shù)、新車型的應(yīng)用示范。燃料電池汽車具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，在合適場景下可作為純電動(dòng)汽車的有力補(bǔ)充，本次示范重點(diǎn)推動(dòng)燃料電池汽車在中重型商用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并向重型貨車傾斜。示范城市群要找準(zhǔn)和依托應(yīng)用場景，不斷降低燃料電池汽車購置及運(yùn)營的成本，探索有效的商業(yè)運(yùn)營模式。（文/汽車之家 肖瑩）

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