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事故原因未知 海南一比亞迪元EV起火

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  [汽車之家 新能源]  近日,據(jù)海南廣播電視臺“在線海南”報(bào)道稱,在2020年9月12日,一輛停放在?谑协偵絽^(qū)博雅路的新能源車發(fā)生起火事故。從事故照片來看,該車為比亞迪元EV,此次事故并未造成其他人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失;我們從官方獲悉,該車動力電池底部有變形,不排除此前外力磕碰導(dǎo)致的電芯出現(xiàn)異常,從而引發(fā)起火,不過目前事故結(jié)果尚在調(diào)查,還未有定論。

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  據(jù)車主介紹稱,該車購買不到一年半的時間,行駛里程不到兩萬公里。由于家中未安裝家用充電樁,附近又沒有方便使用的公共充電樁,所以一直采用隨車充電槍“飛線”的形式為車輛充電。在事發(fā)前一晚,該車正在充電,充電App在凌晨2:17時提示車主充電已完成,車主稱其夫人夜間趁著起床也就拔了電源。

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  據(jù)車主家人介紹,在9月12日早上7:30左右,正在睡覺的他們聽到樓下有一聲“嘭”的響聲,隨后看到停放在樓下的車輛車底有冒煙,同時有明火產(chǎn)生。事故發(fā)生當(dāng)天,比亞迪售后人員也到達(dá)了現(xiàn)場,但目前尚未得出事故原因。目前,消防人員已封閉事故現(xiàn)場并對事故原因進(jìn)一步調(diào)查;關(guān)于此事,我們也將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:在線海南;文/汽車之家 尤冬青)

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    測試文章:續(xù)航410km、加裝旋轉(zhuǎn)大屏,比亞迪元EV535全面測試報(bào)告
    評測編輯-姜田雙:

    去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,今年補(bǔ)齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,實(shí)測續(xù)航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項(xiàng)性能都是及格線以上水平,綜合實(shí)力還是很能打的。

    評測編輯-:

    純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個細(xì)分市場都有車型推出,比亞迪元EV能夠在這個領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面,功能上沒話說,你能想到的各種實(shí)用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦,感覺搭載了一個“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    測試文章:綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
    評測編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動力充足,底盤調(diào)校也相對比較緊實(shí),沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間。

    評測編輯-姚嘉:

    相比外觀的顏值來說,比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些“落后”了,沒有太多的新意。從配置上來說,補(bǔ)貼后不到10萬的價格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等,可以說比較有吸引力了。

    評測編輯-姜田雙:

    續(xù)航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出,我們實(shí)測高速工況續(xù)航在200km,城市工況續(xù)航在305km,在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過保守了。

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元新能源

指導(dǎo)價:7.99-24.98萬
級別:小型SUV
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