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全面革新 全新奔騰B70有望北京車展亮相

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關(guān)渠道了解到,一汽奔騰全新B70將于9月26日正式亮相,并有望11月上市銷售。作為換代車型,新車在內(nèi)/外均加強了科技感和豪華感的營造,符合當(dāng)下消費者的審美需求。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

   外觀方面,全新奔騰B70(參數(shù)|詢價)采用了奔騰全新的家族式設(shè)計和全新技術(shù)架構(gòu)——無限方程FMA架構(gòu),外觀上使用了“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計語言。具體來看新車采用了窄條幅式前格柵,內(nèi)部則以點陣式鍍鉻元素進行點綴,配合中央奔騰全新LOGO,讓其看上去十分耐看。同時,類似Y字形大燈組配合下方貫穿式進氣口,進一步增加該車運動感。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  車身側(cè)面,新車采用了溜背式造型,優(yōu)美的車頂線條延展到車尾部形成一個自然的鴨尾設(shè)計。新車還采用了隱藏式門把手,搭配平整的門板與平直的腰線,展現(xiàn)出奔騰B70修長而挺拔的側(cè)面造型。尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計,配合保險杠處倒梯形牌照區(qū)域,進一步加強該車的層次感。同時,雙邊共兩出的排氣布局,讓該車看上去更加運動。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  內(nèi)飾方面,全新奔騰B70做了全面革新,偏向駕駛員一側(cè)傾斜,提升了該車的駕駛感受。同時,該車的全液晶儀表與中央屏幕相連,顯示界面采用了全新的UI設(shè)計,其中全液晶儀表的尺寸達到了12英寸。中控下方的空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設(shè)計,輔以旋鈕式風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)組件,加強駕駛時操作便利度。

  根據(jù)申報信息來看,新車在車身尺寸方面,長寬高分別為4810/1840/1455mm,軸距為2800mm。動力方面,新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為169馬力(124千瓦)。

編輯點評:

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

   奔騰品牌目前已像紅旗一樣在一汽集團內(nèi)部獨立,這使其在新車推出節(jié)奏上速度明顯加快。而離亮相不遠的,全新一代奔騰B70想要通過全新的設(shè)計造型,來捕獲更多年輕消費者的購車欲。該車未來的推出,不僅擴大了奔騰旗下產(chǎn)品陣容,還有望助力奔騰銷量提升。奔騰B70接下來該給人怎樣的驚喜,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 周易)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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