[汽車之家 新車首發(fā)]  隨著國產(chǎn)全新A3的正式下線，新一代A3車系在中國的進程也成功翻入了下一篇章，在接下來的日子里，我們除了等待國產(chǎn)A3正式上市之外，全新S3也將來到我們身邊，它仍將會以三廂轎車的形式進入中國市場。

新車特點

　　如果我們將全新A3標(biāo)準(zhǔn)版車型與上一代標(biāo)準(zhǔn)版A3放在一起，可以明顯感受到全新A3在外觀上的激進與動感，這足以說明全新A3在外觀上已然非常運動，S3想要在此基礎(chǔ)上更上一層樓便需要對部分細(xì)節(jié)進行更深入的雕琢。

　　全新S3采用了面積更大的前保險缸兩側(cè)進氣格柵且周圍的擾流設(shè)計尺寸更大，搭配上啞光黑色的六邊形中網(wǎng)以及中網(wǎng)上方向初代Sport quattro致敬的三段橫條結(jié)構(gòu)，整個前臉看上去更加犀利且具有攻擊性。同時，全新S3的懸架高度相比于A3降低了15毫米，在選裝19英寸輪圈的情況下整車姿態(tài)更為低矮。車尾部分與A3的主要區(qū)別在于下部保險杠的設(shè)計，在增添了黑色擴散器時也在保險杠底部兩側(cè)各加入了雙出排氣管。其中全新S3三廂的edition one車型還增加了車尾廂蓋上的碳纖維擾流板。

　　內(nèi)飾方面，全新S3的兩廂與三廂車型均采用了相同的設(shè)計，T字型的中控臺布置了10.25英寸的全液晶儀表盤，搭載全新MMI系統(tǒng)的10.1英寸中控屏幕，空調(diào)控制區(qū)域以及帶有小型電子擋把的換擋區(qū)域。而車內(nèi)布置的運動座椅帶有可伸縮腿托，大腿與腰部的側(cè)向支撐結(jié)構(gòu)體積也很大，搭配上平底設(shè)計的S車型方向盤，整個內(nèi)飾氛圍看上去更為競技。

　　全新S3搭載了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率310馬力，峰值扭矩400�！っ�，與之匹配的是一具7速S-Tronic變速箱并標(biāo)配奧迪quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。整套系統(tǒng)可以幫助新車在4.8秒內(nèi)有靜止加速至100公里/小時，最高時速250公里（電子限速）。此外新車還可選裝S Sport懸架，帶有阻尼自動控制功能的新懸架可提高舒適性與靈活性。

車型歷史

　　在第一代A3誕生時就延伸出了S3車系，彼時的S3使用了一具1.8T發(fā)動機，后期車型的最大功率225馬力，峰值扭矩280牛·米，這樣的動力驅(qū)動1.4噸出頭的車身游刃有余。值得一提的是，這也是奧迪首次在S系列車型上使用小排量4缸發(fā)動機。

　　第二代奧迪S3(參數(shù)|詢價)在動力上有了顯著提升，發(fā)動機從1.8T升級為了2.0T，最大功率265馬力，峰值扭矩350�！っ住Ｏ啾壬洗�車型僅有三門兩廂的車身形式，第二代奧迪S3新增了5門兩廂車型并且裝備了奧迪標(biāo)準(zhǔn)的quattro系統(tǒng)，這也讓車輛的性能有了顯著的提升，由靜止加速至100公里/小時的時間縮短為5.5秒。

　　奧迪S3發(fā)展到第三代終于被正式引入國內(nèi)銷售了，不過僅有三廂車型可選。換代之后奧迪S3在性能上進一步提升，2.0T發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩380�！っ祝êＭ廛囆蜑�300馬力、400�！っ缀�310馬力、380�！っ祝�。

競品分析

　　在海外市場，奧迪S3的競爭對手眾多，包括本田思域Type-R、福特�？怂筍T、寶馬M135i、梅賽德斯-AMG A 35等，不過上述這些選手只有A 35如期來到了我們身邊。所以目前，全新奧迪S3在國內(nèi)的核心競品僅有梅賽德斯-AMG A 35。

　　不得不說，梅賽德斯-AMG以及奔馳的號召力確實讓A 35這個產(chǎn)品不容小覷，同時動力方面也并沒有落后全新S3很多。2.0T發(fā)動機最多可以迸發(fā)出306馬力與400�！っ椎呐ぞ�，根據(jù)汽車之家的實測成績，采用該種動力總成的國產(chǎn)A 35 L 4MATIC轎車可以在4.68秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時。同時，奔馳還以進口車的形式引入了A 35的兩廂版本，進一步擴大了市場。從時間節(jié)點上看，10月份即將交付歐洲用戶的全新S3應(yīng)該是趕不上即將開幕的北京車展了，或許明年某個時候會在國內(nèi)亮相？至于具體上市時間，就讓我們拭目以待吧。

編輯總結(jié)

　　從上一代奧迪S3火熱的銷售成績以及全新S3更犀利的外觀和動力升級來看，全新S3未來在國內(nèi)可能依然受追捧。更重要的是，奧迪S3在海外的競品目前僅有梅賽德斯-AMG A 35登陸中國，所以日后的緊湊型豪華高性能車市場上可能會出現(xiàn)S3與A 35分庭抗禮的局面，不知道奧迪中國有沒有計劃引入兩廂版本的車型來試試水呢？（文/汽車之家 丁伯駿）

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