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可免費充電?特斯拉超級充電站出現(xiàn)漏洞

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  [汽車之家 行業(yè)]  一直以來,特斯拉的超級充電站都無法允許競爭對手的車輛在此充電,以此保護(hù)了品牌的獨立性和用戶的充電體驗。但最近,據(jù)外媒報道,歐洲地區(qū)的特斯拉超級充電站似乎發(fā)生了一點意外,不僅“對外開放”,并且能夠免費充電。

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  據(jù)悉,歐洲地區(qū)的V3超級充電站使用的是CSS充電標(biāo)準(zhǔn),保時捷Taycan、雷諾ZOE、大眾ID.3、現(xiàn)代KONA新能源、寶馬i3等8種車型均可在此免費充電。按照規(guī)則,這樣的充電站需要車主進(jìn)行軟件識別,只允許特斯拉車輛充電。

  值得一提的是,特斯拉超級充電站內(nèi),充電樁會連接特斯拉車主的賬戶完成扣款操作,顯然,其他車型的用戶并沒有特斯拉賬戶,而充電樁沒有拒絕為其充電,因此可知充電無需繳費,F(xiàn)在尚不清楚是否歐洲地區(qū)所有充電站都存在這一漏洞。

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  盡管特斯拉此前稱,允許其他品牌車型用戶使用超級充電站,但雙方需就充電成本達(dá)成一致,截至目前,尚未有第三方車企與其達(dá)成一致。外媒推測這是一個軟件缺陷,特斯拉應(yīng)該會在不久后修復(fù)這一漏洞。

編輯點評:

  近日里特斯拉“風(fēng)波不斷”,此前有國內(nèi)車主爆料,自己手機(jī)的特斯拉App連接到了別人的車輛,并可進(jìn)行解鎖、空調(diào)、燈光等一系列功能的遠(yuǎn)程操控,特斯拉回應(yīng)稱是維修工作人員在更換車載電腦時錯誤的輸入了相近的車輛識別號,導(dǎo)致信息錯配。安全問題無小事,與“免費充電”相比,遠(yuǎn)程操控顯然更可怕一點。盡管Model 3已經(jīng)成為國內(nèi)最暢銷的純電動車之一,但希望特斯拉還是在不斷擴(kuò)充產(chǎn)能的同時,也關(guān)注到安全問題為用戶帶來的深遠(yuǎn)影響。(信息來源:Teslarati;編譯/汽車之家 閻明煒)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車?yán)镆彩仟殬湟粠玫模O(shè)計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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