[汽車之家 新車上市]  2020年9月17日，2021款愛馳U5(參數(shù)|詢價)已正式上市。新車此次共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為16.69-24.99萬元；與此前上市的2019款車型相同，新車依然有三種續(xù)航里程車型可選，NEDC續(xù)航里程分別為405km、503km以及600km；此外在一些細(xì)節(jié)配置方面，新車也做了調(diào)整。

『2019款愛馳U5』

　　在購車政策方面，即日起至2020年10月31日，凡在100天內(nèi)或行駛里程6000公里以內(nèi)（先到為準(zhǔn)），車輛出現(xiàn)達(dá)到國家三包法規(guī)定更換車或退車條件的質(zhì)量問題（三包法規(guī)定60天內(nèi)或3000公里內(nèi)），車輛可予以退換，全國限量100臺。同時新車將全面降低購車門檻，借助AI-BaaS電池租賃服務(wù)，用戶可享電池租賃3年0息的金融政策。

　　在智能交互配置部分，新車將擁有AI人臉識別系統(tǒng)、車內(nèi)生物監(jiān)測（以上兩項(xiàng)配置，PRO版車型配備，其它中低配車型可選裝）、智能家居互聯(lián)等配置。此外官方介紹稱，通過精準(zhǔn)的語義識別和聲源定位技術(shù)，2021款愛馳U5還可實(shí)現(xiàn)免喚醒語音控制、多輪對話、連續(xù)指令、語音閃念膠囊、自定義語音合成等功能。

　　且在駕駛輔助部分，該車搭載AI-Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車擁有22個傳感器；除了全速自適應(yīng)巡航、自動剎車等配置外，新車還將具備自動泊車系統(tǒng)、后側(cè)來車預(yù)警、高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助系統(tǒng)等功能；但大部分駕駛輔助功能都是PRO版車型標(biāo)配，其它中低配車型可選裝，如果能進(jìn)一步下放就更好了。

●新車背景

『2019款愛馳U5』

　　在2019年12月份，2019款愛馳U5已上市，該車定位為中型SUV，其長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距達(dá)到2800mm。作為一款純電動SUV，愛馳U5擁有比較豐富的智能化配置，而面對競爭愈加激烈的新能源市場，愛馳汽車再次“出擊”，推出了經(jīng)過配置優(yōu)化、售價調(diào)整的2021款U5車型。

●新車回顧

　　車頭部分，愛馳U5的純電動車特征明顯，其封閉式前臉的設(shè)計足以說明身份。而在細(xì)節(jié)部分，有熏黑設(shè)計的不規(guī)則造型頭燈讓人印象深刻，燈組下方的黑色裝飾又為其增加了一些運(yùn)動屬性，同時主駕駛一側(cè)頭燈下方的裝飾板后方還藏著快慢充電口。

『2019款愛馳U5』

　　愛馳U5的懸浮式車頂以及車側(cè)下方的腰線還是表現(xiàn)出了一定的運(yùn)動風(fēng)格，而且對于居家的用戶來說，這款中型SUV又不會缺乏穩(wěn)重感。此外，在純電動車中比較常見的隱藏式門把手也出現(xiàn)在了愛馳U5上，這有助于增加其科技感屬性。

『2019款愛馳U5』

　　車尾造型簡潔，其中最吸睛的設(shè)計莫過于貫穿式尾燈，其多輻式燈帶的設(shè)計頗具辨識度，同時與頭燈類似，尾燈也采用了不規(guī)則造型。黑色后包圍輔以銀色飾板，這也豐富了新車尾部的設(shè)計元素。

『2019款愛馳U5』

　　進(jìn)入車內(nèi)，大量橫向線條延伸了視覺寬度，中控臺整體布局比較簡潔。12.3英寸中控屏看起來不突兀，造型也和內(nèi)飾整體氛圍比較和諧。此外，儀表的三屏設(shè)計很獨(dú)特，左右兩側(cè)屏幕可顯示胎壓、導(dǎo)航、電量等信息。車內(nèi)另一個吸引人注意的點(diǎn)是該車不具備傳統(tǒng)手套箱，該位置可選裝空氣凈化器、小桌板等部件。

『2019款愛馳U5』

　　最后在性能參數(shù)部分，愛馳U5搭載最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的電機(jī)，其中最大功率相比2019款車型提升了10kW。續(xù)航部分，該車有53kWh、63kWh、72kWh三種電池容量版本，NEDC續(xù)航里程分別為405km、503km以及600km。

●競品車型

『廣汽新能源Aion LX（埃安LX）』

　　除了愛馳U5外，目前中國品牌還有幾款出色的純電動中型SUV，比如補(bǔ)貼后售價為22.96-34.96萬元的廣汽新能源Aion LX（埃安LX）。該車起售價高于愛馳U5，但兩車售價還是有一定的重合度，同時Aion LX也是這兩年熱度較高的一款產(chǎn)品。

　　該車擁有NEDC續(xù)航里程達(dá)650km的車型，這相比愛馳U5有優(yōu)勢，同時Aion LX的外觀造型可能更容易讓大部分用戶接受，在車身數(shù)據(jù)部分，其軸距也達(dá)到了2920mm。相比于定位更加入門的產(chǎn)品而言，中型SUV用戶可能對車輛品質(zhì)、空間的要求更高；對于愛馳U5而言，Aion LX是個不容忽視的強(qiáng)勁對手。

『威馬EX6』

　　威馬EX6補(bǔ)貼后售價為18.99-25.99萬元，雖然該車起售價不及愛馳U5低，但在市場占有率上，目前威馬汽車的表現(xiàn)也要優(yōu)于愛馳汽車。而且在續(xù)航表現(xiàn)方面，雖然EX6只有NEDC續(xù)航里程為408km和505km兩種版本，數(shù)據(jù)不及愛馳U5，但EX6擁有柴油加溫器，這能在低溫用車環(huán)境下發(fā)揮優(yōu)勢，提升車輛實(shí)際續(xù)航里程。售價相當(dāng)，愛馳U5和威馬EX6你會選擇誰？

總結(jié)：

　　愛馳汽車開疆破土已經(jīng)拿下了500輛歐洲訂單，但在國內(nèi)，愛馳U5的動靜貌似并不大。同樣是新勢力企業(yè)，目前已經(jīng)有幾家過得風(fēng)生水起的中國品牌，好在愛馳汽車也開始發(fā)力了，今天這款新車就是“證據(jù)”之一。如果你想獲得一些新鮮的科技化體驗(yàn)，不如去看一下愛馳U5是否和合你意。（文/汽車之家 尤冬青）

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