[汽車之家 行業(yè)] 在8月銷量同比增長后,中國車市上升的勢頭仍未停止。日前,乘聯(lián)會做出了最新銷量預測,預計9月中國車市將實現(xiàn)零售銷量191.5萬輛,同比上漲8%。該機構做出利好預測的依據(jù)有3點:國內經濟大環(huán)境穩(wěn)中向好、“金九銀十”/北京車展帶來的購車熱度、全國各地推出的消費刺激性政策。
根據(jù)目前已知數(shù)據(jù),9月第一周全國主要汽車制造廠商總共取得了14萬輛銷量,日均零售量同比增長1%;第二周取得銷量共計24.4萬輛,日均零售量同比增長12%。雖然后面的數(shù)據(jù)還未出爐,但據(jù)乘聯(lián)會預計,第三周全國主要廠商零售量可達32萬輛,日均零售量增幅可達到18%;第四周主要廠商銷量可達81萬輛,日均零售量下滑14%,但四周加起來的整體數(shù)據(jù)將呈同比增長態(tài)勢。
作為“金九銀十”消費旺季的開端,為了完成銷售任務,不少廠家都在大力營銷,加大促銷力度。據(jù)乘聯(lián)會終端市場監(jiān)測結果顯示,9月以來中國車市整體折扣率已經達到16%,相比8月份繼續(xù)擴大。
即便最近車市穩(wěn)定向好,可想堵住上半年車市下滑的“窟窿”仍是一件困難的事情。2019年前9個月,中國乘用車市場累計銷量達到1478.24萬輛;即便今年9月中國車市真能如乘聯(lián)會所料,取得191.5萬輛銷量,其前9個月的累計銷量也僅能達到1312.4萬輛,尚有165.84萬輛缺口。想實現(xiàn)全年銷量同比正增長,社會各界還需要繼續(xù)努力。
編輯點評:
雖說整個汽車行業(yè)都在盼望銷量回暖,可在大力營銷、促銷的同時也應該注意可持續(xù)發(fā)展。若單純?yōu)榱虽N量數(shù)字而盲目采用打價格戰(zhàn)、大幅壓庫等惡性行為,對于未來市場的損害可比銷量下滑要大的多。(文/汽車之家 陳燦)
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