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田青久回歸一馬 胡紹航將調(diào)任一汽豐田

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前,汽車(chē)之家從相關(guān)渠道獲悉,根據(jù)一汽集團(tuán)總體部署,一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理田青久先生,正式調(diào)任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司馬自達(dá)事業(yè)部總經(jīng)理一職。此外,在一汽集團(tuán)品牌公關(guān)部主持工作的胡紹航,將調(diào)任一汽豐田代理副總兼一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

汽車(chē)之家

『田青久』

  公開(kāi)資料顯示,田青久先后在一汽集團(tuán)旗下一汽貿(mào)易、一汽豐田、一汽吉林、一汽馬自達(dá)等多個(gè)公司擔(dān)任重要職位,至今已有30余年。早在2011年,田青久就赴任一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理一職,并在任期內(nèi)成功引入了一汽馬自達(dá)首款搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的阿特茲(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型。本次調(diào)任,也是田青久繼2015年離任后正式回歸一汽馬自達(dá)。

汽車(chē)之家

『胡紹航』

  胡紹航也是一汽集團(tuán)的一名老將,歷任一汽-大眾奧迪公關(guān)經(jīng)理、市場(chǎng)部部長(zhǎng)、奧迪北區(qū)總監(jiān)、一汽-大眾品牌北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理等多個(gè)重要職位,具有豐富的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)。在他出任一汽-大眾奧迪市場(chǎng)部部長(zhǎng)期間,奧迪品牌年銷(xiāo)量從2010年的20萬(wàn)輛一路跨越至2013年直逼50萬(wàn)輛,品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的上漲。

編輯點(diǎn)評(píng):

  進(jìn)入2020年,一汽集團(tuán)正式調(diào)整了一汽馬自達(dá)的管理關(guān)系,集團(tuán)將持有一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司60%的股份。此外,一汽馬自達(dá)將設(shè)立馬自達(dá)事業(yè)部,在集團(tuán)內(nèi)部與一汽-大眾、一汽豐田處于同一管理層級(jí)。隨著一汽馬自達(dá)在集團(tuán)內(nèi)位置的提升,加上管理層人員的變動(dòng),未來(lái)或?qū)橐黄瘓F(tuán)銷(xiāo)量上漲增添新的助力。(文/汽車(chē)之家 閻明煒)

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  • 阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    測(cè)試文章:重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂(lè)趣的中型車(chē),即使是2.0L車(chē)型在加速測(cè)試中都能夠跑出9.27秒的成績(jī),所以對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),2.0L排量已經(jīng)足夠,而且它的油耗也低得驚人。不過(guò)相比2.5L車(chē)型,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過(guò)程中換擋比較頻繁,會(huì)犧牲一定舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說(shuō)2.0L車(chē)型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過(guò)在同級(jí)別、同價(jià)位的2.0L中型車(chē)中,它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,所以我依然給它9分的高評(píng)價(jià)。好看、好開(kāi)、省油,很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0升車(chē)型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),我們?cè)谟秃臏y(cè)試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話(huà),2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.5L阿特茲無(wú)論在動(dòng)力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn),這是一款日常試駕輕松舒適,激烈駕駛又充滿(mǎn)樂(lè)趣的中型車(chē)。除此之外,2.5L車(chē)型在配置方面也比2.0L車(chē)型有所升級(jí),特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級(jí)別中十分罕見(jiàn)。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話(huà),那么它將變得更加完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng),實(shí)際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車(chē)輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保能力,阿特茲無(wú)疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車(chē),我們都沒(méi)有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人。車(chē)身是個(gè)弱勢(shì)環(huán)節(jié),內(nèi)飾檔次感沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車(chē)的、不太了解車(chē)的客戶(hù)。

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阿特茲

指導(dǎo)價(jià):17.58-24.78萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
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