亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 后市場 正文

劉永東:充電基礎(chǔ)設(shè)施亟需標(biāo)準(zhǔn)化管理

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 行業(yè)]  當(dāng)電動車因起火事故沖上熱搜時,人們通過會發(fā)現(xiàn),事故多發(fā)生在充電環(huán)節(jié),那么充電樁等硬件設(shè)施是否應(yīng)該為此背鍋呢?9月23日,中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東在須彌山大會上表示,充電產(chǎn)品的質(zhì)量能不能保證電動車安全可靠的充電,這正是行業(yè)一直擔(dān)心的話題,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍需不斷地提升安全和技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)。

汽車之家

『中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東』

  就電動車自燃來說,電池有了電量才有可能燃燒爆炸,而充電的過程正是能量積累的過程,能量越多,起火的風(fēng)險也隨之增大;但車輛是否會發(fā)生起火風(fēng)險,還與電池包的設(shè)計、電芯的熱穩(wěn)定性、車輛本身設(shè)計等息息相關(guān),充電樁并不應(yīng)該為電動車的起火事故買單。但劉永東認(rèn)為,市場上的充電產(chǎn)品仍有提升的空間。

  首先,就用戶體驗來說,電動車主的手機(jī)上可能裝了半屏的充電App,但這仍無法保證他能順利充上電,而這正是充電行業(yè)互聯(lián)互通不足所導(dǎo)致的問題。

汽車之家

  其次,就充電設(shè)備來講,市場上的充電樁等產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,而產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性并不能完全保證電動車安全可靠地充電,電網(wǎng)公司及相關(guān)企業(yè)仍需努力創(chuàng)新和提升產(chǎn)品可靠性。

  最后,從技術(shù)路線上看,我國的技術(shù)路線比較復(fù)雜,有直流、交流等各種路線,且技術(shù)相對不夠成熟,這增加了車型和充電樁形成產(chǎn)業(yè)化的成本,同時也對我國充電技術(shù)走出去形成了阻礙。

  在上述問題和市場需求的雙重推動下,我國正在逐步推進(jìn)充電產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)劉永東介紹,第一個要做的就是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系,將主要圍繞兩個方面,首先是針對車端的發(fā)展擬定了2021-2035年的規(guī)劃,現(xiàn)在只是征求意見稿階段;其次就是國家能源局正在修訂的充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃指南,初步擬定的政策范圍或涵蓋2021-2025年。

  第二個是運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn),即建立充電設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量可靠性管理標(biāo)準(zhǔn),包括設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)范等。同時為了各大運(yùn)營商向用戶提供充電服務(wù),還要建立充電身份認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,以解決充電身份賬號統(tǒng)一標(biāo)識安全的問題。

汽車之家

  據(jù)劉永東介紹,上述兩項標(biāo)準(zhǔn)的制定工作已經(jīng)啟動,預(yù)計2021年編制完成。此外,充電設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)也在編制中,充電接口的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)則正在申請。

  另外三個重要的議題則是V2G智能充電樁、無線充電和換電標(biāo)準(zhǔn),其中無線充電是自動駕駛規(guī);幕A(chǔ),目前標(biāo)準(zhǔn)化管理中心已完成無線充電路線圖的第一步;換電標(biāo)準(zhǔn)則涉及共享換電和重卡換電兩個方向。除此以外,劉永東介紹,圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施制訂的標(biāo)準(zhǔn)也將與技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃同步,如此才能真正做到車樁協(xié)同,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展。

編輯點評:

  雖然政策和標(biāo)準(zhǔn)的制定對于普通車主來說比較遙遠(yuǎn),但我們能夠直觀體驗到當(dāng)前充電市場上的不足,比如互聯(lián)互通不足導(dǎo)致電動車主手機(jī)上要裝很多個充電App,接口或設(shè)備的不統(tǒng)一導(dǎo)致車輛只能去指定的充電樁充電等,而這些市場端的無序發(fā)展一旦被標(biāo)準(zhǔn)化和政策化,那么用戶的充電和用戶體驗將得到極大提升,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模才有望更快更好地發(fā)展。你在充電的過程中遇到過哪些問題,覺得哪些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該盡快被立項和制訂?(文/汽車之家 宋愛菊)

劉永東:充電基礎(chǔ)設(shè)施亟需標(biāo)準(zhǔn)化管理 汽車之家
查看同類文章:
后市場
帶你懂行業(yè)
電動車車聞
更多精彩內(nèi)容:
高端對話
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中