[汽車之家 新車官圖] 日前，法拉利發(fā)布了Omologata(參數(shù)|詢價(jià))車型的官圖。新車為One-Off定制項(xiàng)目，以法拉利812 Superfast為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，僅限量打造一臺(tái)。

　　外觀方面，原型車法拉利812 Superfast的擋風(fēng)玻璃及前大燈被保留下來，其他元素在Omologata上均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。車體外部細(xì)節(jié)也有不少調(diào)整，以此來獲得更加出眾的空氣動(dòng)力學(xué)性能，較扁平的橢圓形格柵搭配由窄變寬的前部造型，整體更為優(yōu)雅。法拉利Omologata前輪拱罩擁有圓潤的線條，與橫貫發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的條紋形成鮮明對(duì)比，格柵的立體感也更加突出。

　　在車門后部，車側(cè)有力的肌肉線條延伸至翼子板處，整車取消了后側(cè)邊窗的設(shè)計(jì)，三根水平線條橫貫整車，視覺上使得尾部更加下沉，溜背線條更加明顯。此外新車尾部突出的擾流板設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了車尾的下壓力，也讓整車顯得更加強(qiáng)悍有力、更具動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，法拉利Omologata采用黑色的整體配色，真皮座椅采用獨(dú)特的電光藍(lán)（electric blue）涂裝，并配備4點(diǎn)式賽車級(jí)安全帶。在細(xì)節(jié)方面，新車儀表盤和方向盤上的金屬部件均采用50、60年代著名GT賽車通用的裂紋漆效果，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪蓋亦是如此。諸如門把手和中央控制區(qū)域等均采用了法拉利250 LM和250 GTO等車型上的錘紋漆，整體充滿濃郁的懷舊氣息。

　　動(dòng)力方面官方并未公布更多細(xì)節(jié)，但新車有望繼續(xù)采用法拉利812 Superfast上的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為后驅(qū)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為限量一臺(tái)的定制車型，法拉利每次One-Off的推出都能吸引無數(shù)粉絲的目光，此次發(fā)布的法拉利Omologata也同樣如此。通過官圖我們可以感受到新車與812 Superfast不同的設(shè)計(jì)，不過實(shí)車恐怕是很難見到了。（文/汽車之家 姜澈）

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