[汽車之家 新能源]  在2020年10月份，我們新一期各價位熱銷車型優(yōu)惠匯總文章如期而至。本期各價位熱銷車型有“老熟人”也有“黑馬”，比如東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸、東風(fēng)本田CR-V、特斯拉Model 3、廣汽新能源Aion S（埃安S）等車自上市以來的表現(xiàn)就一直不錯。同時，比如上汽通用五菱宏光MINI EV剛剛上市就獲得了1.5萬輛的單月銷量，實屬“黑馬”。此外在優(yōu)惠方面，新能源車型的優(yōu)惠幅度相比此前有所縮減，很多傳統(tǒng)燃油車還是保持著可觀的裸車優(yōu)惠價。

　　在優(yōu)惠匯總中，我們將分為新能源和傳統(tǒng)燃油車兩大市場，選取各價位區(qū)間產(chǎn)銷量前兩名的車型進(jìn)行優(yōu)惠匯總。其中部分優(yōu)惠政策通過官方渠道獲得，部分優(yōu)惠政策通過經(jīng)銷商渠道獲得，具體購車優(yōu)惠還需以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

　　此外，本文所需銷量數(shù)據(jù)來源自中汽協(xié)，而中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)有一定的滯后，截至發(fā)稿只有8月份乘用車銷量，所以本文所提及的銷量均為該車型的2020年8月份銷量。

●10萬元以下

　　在新能源車型中，歐拉黑貓超過了奇瑞新能源eQ1的銷量，前者在8月份銷量為3748輛；而剛剛上市的上汽通用五菱宏光MINI EV拿下了8月份國內(nèi)新能源車銷量排行榜第一名的好成績，其當(dāng)月銷量達(dá)到驚人地15000輛，實屬難得。在售價10萬元以下的熱銷燃油車中，上汽大眾桑塔納算是“�？汀绷耍�在2020年8月份，該車單月銷量為17138輛；此外，今年下半年銷量一直爬坡的奇瑞瑞虎5x也在8月份獲得了16012輛的銷量。

○上汽通用五菱宏光MINI EV

　　宏光MINI EV的售價區(qū)間僅為2.88-3.88萬元，我想如此入門的售價與其高銷量有密不可分的關(guān)系，要知道很多“老年代步車”的售價還動輒三四萬元。同時據(jù)官方分享，該車20-30歲的消費者占比高達(dá)30%，此前五菱已在多地舉行音樂節(jié)活動，在2020年底，該車還有望與迪士尼聯(lián)合開展一系列活動；這一切動作、結(jié)果都證明宏光MINI EV的實力遠(yuǎn)超“代步車”，其用戶覆蓋面已經(jīng)足夠廣，所以高銷量也是好理解的。

　　據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，宏光MINI EV在9月份的銷量更是達(dá)到20150輛，它已然成為國內(nèi)新能源產(chǎn)品市場的新寵。雖然目前該車并未提供購車優(yōu)惠，但我相信宏光MINI EV在接下來仍能保持熱銷勢頭，你覺得呢？

○上汽大眾桑塔納

　　從品牌、車型的知名度、用戶基礎(chǔ)來說，桑塔納的熱銷一直是“常規(guī)操作”。新車擁有1.5L自然吸氣國V和國VI兩種排放標(biāo)準(zhǔn)車型可選，其中國V車型優(yōu)惠稍大，根據(jù)汽車之家車主真實提車價顯示，該車有2萬余元的裸車優(yōu)惠；國VI車型的優(yōu)惠相對較小，但很多經(jīng)銷商也給出了超過1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。

○歐拉黑貓

　　在2020年7月份，歐拉黑貓剛剛推出2021款車型，相比2019款車型，新車增加了NEDC續(xù)航里程為405km的長續(xù)航版車型；此外在一些舒適性、便利性配置部分，新車相比老款車型也有提升，所以推薦購買2021款車型。此外在購車優(yōu)惠方面，部分經(jīng)銷商已經(jīng)為2021款車型提供了超過1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，誠意十足。

○瑞虎5x

　　在2020年7月份，奇瑞推出了2020款瑞虎5x，相比于老款車型而言，新車外觀、內(nèi)飾、動力總成均有優(yōu)化，不過在優(yōu)惠部分，2019款車型的裸車優(yōu)惠幅度可能要比2020款車型稍大。根據(jù)汽車之家車主真實提車價顯示，一些經(jīng)銷商可為2020款車型提供幾千元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但也有部分經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度達(dá)到上萬元。

　　對于有簡單代步需求或預(yù)算不多的消費者而言，10萬元以下的產(chǎn)品擁有更低的入門門檻，我們今天所列舉的四款車也均獲得了不錯的銷量。如果您的購車預(yù)算更加充足一些，看看下面這四款售價在10-20萬元左右的車型吧，它們也許能給您帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

●10-20萬元

　　10-20萬元是很多消費者的首選購車價格區(qū)間，該價位熱銷車型的月銷量也更動輒超過四五萬輛，比如軒逸、朗逸這兩款常青樹。同時在新能源領(lǐng)域，廣汽新能源Aion S（埃安S）、比亞迪秦EV也是受到很多消費者認(rèn)可的車型。

○廣汽新能源Aion S

　　在2020年8月份，Aion S（埃安S）銷量為4121輛，該車在同價位車型中的銷量表現(xiàn)不錯。不過在優(yōu)惠方面，目前經(jīng)銷商為該車提供的裸車優(yōu)惠幅度較小，如果用戶選擇貸款購車，相關(guān)優(yōu)惠幅度會略大。

○東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　軒逸在2020年8月份銷量達(dá)到55684輛，成績相當(dāng)出色，但也是意料之中。2021款軒逸依然提供經(jīng)典款車型和普通款車型，優(yōu)惠部分，其中經(jīng)典款車型優(yōu)惠稍大，后者優(yōu)惠幅度稍小。

○比亞迪秦EV

　　比亞迪秦EV在2020年8月份的銷量為2437輛，作為入市較早的純電動車之一，秦EV擁有著不俗的用戶基礎(chǔ)，獲得較好的銷量也是情理之中。在優(yōu)惠政策方面，比亞迪往往會對北京市場及其它市場提供不同的優(yōu)惠政策，此次對秦EV也不例外。

○上汽大眾朗逸

　　在2020年9月底，朗逸推出了2021款車型，相比老款車型，新車在一些細(xì)節(jié)配置上得到了優(yōu)化，同時售價區(qū)間與老款車型保持不變，所以建議購買新款車型。不過在優(yōu)惠政策方面，部分經(jīng)銷商為老款車型提供了3萬元左右的裸車優(yōu)惠，但新款車型優(yōu)惠較小。

　　在10-20萬元售價區(qū)間中，很多用戶在代步基礎(chǔ)上有了更多家用需求，所以對車輛空間、品質(zhì)要求可能更高。像Aion S（埃安S）、軒逸等車型的綜合素質(zhì)確實夠高，值得消費者選擇；而在優(yōu)惠部分，即便是熱銷車型也可能有著較大的優(yōu)惠幅度哦，一定要記得向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商仔細(xì)詢問。

●20-30萬元

　　在20-30萬元售價區(qū)間中，東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田雅閣分別獲得了22689輛、18405輛的銷量，表現(xiàn)實屬不錯。而在新能源領(lǐng)域，以外特斯拉Model 3更偏向是售價30萬+的車型，但經(jīng)過前段時間的降價后，它直接打入20-25萬元的售價區(qū)間，該車在8月份的銷量也達(dá)到11811輛。而剛剛上市的比亞迪漢EV也不負(fù)眾望，實現(xiàn)了4000輛的月銷量。

○特斯拉中國Model 3

　　在2020年10月1日官方調(diào)價后，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版車型的補貼后售價僅為24.99萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型的售價也降至30.99萬元，這進(jìn)一步降低了消費者的購車門檻，也給中國品牌純電動車造成了壓力。不過在優(yōu)惠部分，特斯拉一直不存在“促銷”，只有引薦禮可為車主提供免費的超充額度。

○東風(fēng)本田CR-V

　　針對CR-V，部分經(jīng)銷商為其提供了萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且還有車主享受到了免費裝具，比如行車記錄儀、貼膜等。同時如果您選擇金融購車，官方也為CR-V提供了兩年免息的金融政策。

○比亞迪漢EV

　　很多用戶在漢EV上市前就對該車比較看好，而在8月份，漢EV也用實際銷量證明了他們的期待沒有錯。可能是上市時間太短的緣故，漢EV并未提供太多優(yōu)惠，比如金融免息、置換補貼也是該車上市時推出并延續(xù)至今的政策。

○廣汽本田雅閣

　　雅閣堪稱是20-30萬元售價區(qū)間中宜商宜家的典范車型了，無論是商務(wù)場合還是家庭出行，雅閣的出鏡率都比較高。同時很多經(jīng)銷商還為雅閣提供了超過1萬元的裸車優(yōu)惠，這進(jìn)一步為其增強(qiáng)了競爭力。

　　其實除了這四款車型以外，20余萬元還能買到很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，比如凱美瑞、邁騰等等；在新能源領(lǐng)域，比如廣汽新能源Aion LX（埃安LX）、比亞迪唐新能源、小鵬汽車P7等車也有著不錯的美譽度。如果您也是一位持幣待購的用戶，多看幾款車型再做決定吧。

●30萬元以上

　　在30萬元以上的售價區(qū)間，熱銷車型也還是那“老幾樣”，比如華晨寶馬3系的8月份銷量為16914輛，一汽-大眾奧迪A6L的當(dāng)月銷量為16429輛。在新能源市場，售價32.80萬元的增程式車型理想ONE獲得2711輛的銷量，蔚來旗下的中型SUV ES6也有2539輛的銷量。

○理想ONE

　　理想ONE只有一個配置版本車型，其6座版、7座版車型的售價也完全相同。與特斯拉一樣，理想汽車和蔚來也一直沒有官方優(yōu)惠政策，不過金融購車還是可以有的。

○華晨寶馬3系

　　華晨寶馬在9月份剛剛推出2021款3系車型，新車擁有更加豐富的配置，所以推薦購買新款車型。在優(yōu)惠方面，部分經(jīng)銷商為2020款提供了1-3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，但2021款車型的優(yōu)惠還比較小。此外，寶馬常規(guī)的金融方案、置換補貼對3系同樣適用。

○蔚來ES6

　　直銷模式的蔚來也一直不為車輛提供官方優(yōu)惠政策，但蔚來此前推出了BaaS電池租用方案，消費者可以采用“車電分離”的模式購車，這將有效降低用戶購車成本，同時理論上來說，這有助于提升二手車保值率，對ES6感興趣的朋友可以嘗試一下。

○一汽-大眾奧迪A6L

　　在2020年9月底，一汽-大眾奧迪也是推出了經(jīng)過配置優(yōu)化的2021款A(yù)6L。在優(yōu)惠部分，部分經(jīng)銷商可為2020款車型提供高達(dá)7-8萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，但2021款車型不具備如此高的優(yōu)惠幅度。而且如果您著急用車的話，建議可以考慮老款車型，否則建議等待2021款車型。

　　在30萬元以上的燃油車中，奔馳、寶馬、奧迪一直是位于銷量排行榜前列的“三駕馬車”，三個品牌旗下的各級別產(chǎn)品都表現(xiàn)出色。在新能源領(lǐng)域，一些新勢力企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到中高端純電動車的水平、售價，而且它們的市場反饋也不錯，值得慶賀。

總結(jié)：

　　在產(chǎn)品層面，本次入選的熱銷車型有一些“生面孔”，比如宏光MINI EV、漢EV等，這是我們希望看到的，因為這代表越來越多好產(chǎn)品進(jìn)入市場了。在市場優(yōu)惠部分，可以看到像CR-V、雅閣等車型的優(yōu)惠幅度不算大，但它們依然有很好的銷量表現(xiàn)，這似乎可以證明我們確實擁有競爭力較強(qiáng)的產(chǎn)品。如果您近期正好有購車計劃，希望本次優(yōu)惠匯總可以幫到您。（文/汽車之家 尤冬青）