[汽車之家 新聞]  近日，我們從外媒獲悉，沃爾沃或?qū)⒈绕渌�品牌提前一步�?025年禁售燃油車之前，讓旗下全部車型取消內(nèi)燃機(jī)，這或?qū)㈩A(yù)示著，下一代沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價)為最后一輛搭載內(nèi)燃機(jī)的車型。

　　沃爾沃品牌正在快速部署電動車戰(zhàn)略，隨著汽車行業(yè)不可避免地走向純電動車和各種混合動力汽車的發(fā)展之路，全球的汽車制造商都在尋找新方法來最大化的利用和適應(yīng)其現(xiàn)有燃油車平臺的轉(zhuǎn)變。我們相信，這是汽車領(lǐng)域中，市場競爭激烈并引發(fā)創(chuàng)新突破的又一次機(jī)遇，而沃爾沃肯定是要抓住這樣的機(jī)遇讓自己在新能源領(lǐng)域中爭奪一席之地。

『2021款沃爾沃XC90』

　　不久前，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森（Håkan Samuelsson）指出，沃爾沃的電動化戰(zhàn)略部署可能比預(yù)期變動的還要早。此外，下一代XC90很有可能是沃爾沃最后一款帶有內(nèi)燃機(jī)選項的新車型，沃爾沃采用燃燒發(fā)動機(jī)的時代即將結(jié)束，在那之后，讓我們拭目以待沃爾沃將生產(chǎn)研發(fā)更多的純電動車型。

『沃爾沃XC40 RECHARGE』

　　在今年北京車展期間，沃爾沃亞太也首次發(fā)布旗下量產(chǎn)的純電動汽車——沃爾沃XC40 RECHARGE。新車的發(fā)布也預(yù)示著該品牌新的發(fā)展戰(zhàn)略的開始。并且有消息稱，沃爾沃許多項目都將轉(zhuǎn)向電動化，并確保到2025年時，生產(chǎn)的一半汽車都是純電動車。

　　值得一提的是，在沃爾沃計劃推出XC40 RECHARGE后，它們已經(jīng)規(guī)劃好了在該車型的上游和下游部署多個全新電動車型，其中一些中高端車型將使用現(xiàn)有XC40和Polestar 2的平臺研發(fā)，而另一些將更小更入門規(guī)格的車型將基于國內(nèi)吉利汽車的一些平臺研發(fā)。

編輯點(diǎn)評：

　　其實如何部署電動汽車的研發(fā)與推出，實際上取決于市場中消費(fèi)者的一些取向和想法，并且想要快速發(fā)展純電動車型，其實還要取決于一個國家或地區(qū)的充電電力基礎(chǔ)設(shè)施建立是否足夠完善。我們相信，各大車企肯定不會逆勢而為，大家一定會在政府頒布強(qiáng)制實施的政策前，就將自己旗下的產(chǎn)品完全轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱踊蛘咂渌�新能源種類的車型。

　　那么沃爾沃的戰(zhàn)略在很大程度上都會依賴于這樣的想法，另外在高端汽車市場，智能化的變革也是依附于電動化，那么市場中低中高車型的完全電動化就是一個遲早的事情。同時，如果沃爾沃想要快速部署電動化車型戰(zhàn)略，就應(yīng)該應(yīng)該專注研發(fā)中高端領(lǐng)域，并及時下放相應(yīng)的技術(shù)，平攤成本，這樣積極主動地戰(zhàn)略部署要比嘗試被動接受電動化要聰明得多。這樣一來，沃爾沃可在逐漸萎縮的傳統(tǒng)汽車市場中的率先占領(lǐng)新的市場份額，重新刮起“北歐風(fēng)”。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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