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新的里程碑 第300萬輛吉利帝豪正式下線

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  [汽車之家 行業(yè)]  10月20日,吉利汽車在浙江臨海制造基地舉行“帝豪(參數(shù)|詢價)第300萬輛誕生”儀式。帝豪家族銷量達成300萬輛這一新的里程碑,刷新了中國品牌在汽車市場的新高度。

汽車之家

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  據(jù)悉,帝豪300萬輛覆蓋整個帝豪家族,包括帝豪、帝豪GL、帝豪GS(含新能源車型),其中轎車銷量占80%以上。吉利汽車方面表示,吉利造車20多年來始終把品質(zhì)和安全當成第一產(chǎn)品競爭力,這也是帝豪產(chǎn)品11年來贏得300萬用戶認可的核心優(yōu)勢。同時,吉利汽車一直積極引進高精尖的自動化裝備,采用信息化、數(shù)字化管理,全生產(chǎn)鏈的品質(zhì)管理以及國際制造標準。

吉利汽車 帝豪 2020款 1.5L 手動向上版

『帝豪』

吉利汽車 帝豪GL 2020款 1.4T CVT豪華型

『帝豪GL』

吉利汽車 帝豪GS 2020款 1.5TD DCT動 260T

『帝豪GS』

  就市場表現(xiàn)看,帝豪家族長期是吉利汽車的拉動主力。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,包括帝豪、帝豪GL和帝豪GS在內(nèi)的帝豪家族累計銷量為20.3萬輛,占比吉利汽車整體銷量的27%;其中僅帝豪就貢獻14.3萬輛,占整體銷量的19%。

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『吉利汽車今年的月度銷量走勢』

  帝豪是吉利汽車于2009年推出的全新品牌,至今已有11年的時間。帝豪最早肩負著吉利轉型向上的使命而來,其中吉利帝豪的第一款車型——EC718于2009年8月28日正式上市,并因高性價比、大氣的外形和同級別車型中較好做工而暢銷。

吉利汽車 經(jīng)典帝豪 2009款 三廂 1.8L 手動旗艦型

『2009款經(jīng)典帝豪』

  現(xiàn)如今,帝豪是吉利汽車征戰(zhàn)緊湊型車市場多年的老兵,而且依然保持熱銷態(tài)勢。據(jù)悉,在剛剛過去的9月份,帝豪家族9月銷量28936輛,占吉利汽車總銷量的23%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2020年8月,銷量排名前十位的轎車品牌依次為:軒逸、朗逸、英朗、速騰、寶來、卡羅拉、思域、帝豪、雷凌和雅閣,其中,帝豪仍然是僅有的中國品牌轎車代表。

編輯點評

  從2009年至今,吉利帝豪用11年的時間,成為300萬用戶和家庭的選擇,這背后沉甸甸的認可和信任不可小覷。對于吉利來說,依托帝豪征戰(zhàn)競爭最激烈的緊湊型市場,與合資車企同臺較量,更加凸顯了吉利作為中國品牌的中流砥柱地位,同時也為吉利汽車的轉型向上及蛻變壯大奠定了基礎。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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帝豪

指導價:6.29-14.98萬
級別:緊湊型車
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