法國不同意 Spring在華投產(chǎn)工作受阻
[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報道，雷諾集團旗下Dacia品牌發(fā)布了首款電動車型Spring(參數(shù)|詢價)，新車預(yù)計將于2021年正式上市，并計劃在中國十堰投產(chǎn)。消息剛剛曝光，雷諾集團就遭遇了法國當(dāng)?shù)貏诠そM織的猛烈抨擊。
『Spring』
法國當(dāng)?shù)貏诠そM織指出，雷諾集團在法國以外的任何地方生產(chǎn)汽車，都是“不可思議、不負責(zé)任的”，因此這次抨擊也并不是特別針對中國市場。但Dacia品牌方面表示，雷諾集團主要是在聯(lián)盟平臺上完成車輛架構(gòu)工作，而生產(chǎn)在中國完成。中國是最大的電動車市場，擁有完善的生態(tài)系統(tǒng)，有利于集團盡快將Spring銷往歐洲。
據(jù)了解，Spring車型被公認為歐洲市場上最便宜的電動車之一，新車將基于雷諾-日產(chǎn)CMF-A小型車平臺打造而成，與雷諾 e諾、風(fēng)行T1EV以及啟辰e30同平臺。
編輯點評：
目前，雷諾的乘用車業(yè)務(wù)退出了中國，但保留了部分新能源和商用車業(yè)務(wù)，中國市場已經(jīng)擁有雷諾 e諾、風(fēng)行T1EV以及啟辰e30三款東風(fēng)系純電動小型SUV，雖然Spring和上述三款為同款車換不同標(biāo)的產(chǎn)品，但由于Dacia品牌不在國內(nèi)銷售，這款車也不會在華銷售，而只是作為生產(chǎn)基地。法國勞工組織之所以強烈抗議Spring在華投產(chǎn)，其背后的主要原因是在華投產(chǎn)將對當(dāng)?shù)貏趧恿蜆I(yè)產(chǎn)生重要影響，但從節(jié)省成本等角度考慮，集團還是希望能夠?qū)pring在華投產(chǎn)，然后低價進入歐洲市場。最后這場博弈究竟哪一方能夠取得勝利，還要看雙方最后的談判結(jié)果。（文/汽車之家 閻明煒）
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