[汽車之家 行業(yè)] 日前,豐田汽車公布了2021財年第二財季(2020年7-9月)財報。數(shù)據(jù)顯示,在報告期內(nèi),豐田汽車達成總銷售營收為6.77萬億日元(約合人民幣4311億元),同比下滑11.3%。凈利潤為4817.41億日元(約合人民幣308億元),同比下滑12.8%。歸屬于公司凈利潤為4705.25億日元(約合人民幣301億元),同比下滑11.3%。
雖然各項數(shù)據(jù)相比去年同期均有所下降,但這家企業(yè)已經(jīng)在強勢回暖了。在財報中,豐田汽車預計2021財年(2020年4月-2021年3月)的營業(yè)利潤將達到1.3萬億日元(約合人民幣830億元),遠遠高于此前預估的5000億日元(約合人民幣320億元)。這家企業(yè)表示,業(yè)績回暖與中國市場的良好銷售表現(xiàn)密不可分。
數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月,豐田汽車在華銷量達126.24萬輛,同比增長6.9%;其中9月在華銷售新車17.94萬輛,同比增長25.3%,單月銷量創(chuàng)下歷史新高。從車型上看,卡羅拉(參數(shù)|詢價)、雷凌、RAV4榮放、凱美瑞等多款車型累計銷量突破10萬輛,增長勢頭頗為驚人。
編輯點評:
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù),在2020年前三季度中,日系車成為市場份額增長幅度最大的一股勢力,想必豐田在其中貢獻了不少力量。在海外汽車市場仍充滿不確定性因素的局面下,在中國市場的良好銷量表現(xiàn)也讓豐田吃了一顆“定心丸”,將其財年利潤目標上調(diào)了一倍有余。年初,豐田將2020年在中國的銷量目標設定為176萬輛,比2019年實際完成量多出10萬輛,不知這家企業(yè)最終能否達成上述目標?(文/汽車之家 陳燦)
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