[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))車型的路試諜照。從諜照來看，新車前燈組樣式有所變化，不過最重要的是它或?qū)⒋钶d充電接口并使用混動的驅(qū)動形式。目前iMAX8這一尺寸的MPV混動車型的選擇余地不多，如果諜照成真該車將進(jìn)一步提升細(xì)分市場的競爭力。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　目前這臺車還處于重度偽裝狀態(tài)，不過其前燈組采用透鏡式的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，并且前臉樣式還是與現(xiàn)款車型細(xì)微區(qū)別的。除此之外，現(xiàn)款iMAX8上大尺寸的前進(jìn)氣格柵以及運(yùn)動化的前包圍等設(shè)計(jì)元素預(yù)計(jì)都將得到保留。

　　從輪廓上來看，新車的車尾設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款iMAX8大體保持一致，尾燈和示廓燈都采用了相同的設(shè)計(jì)。不過新車在D柱以及尾部擾流板的輪廓上與現(xiàn)款車型有所不同，外觀細(xì)節(jié)可能會有一定調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，新車做了詳盡的偽裝，并不能看出太多端倪。但參考現(xiàn)款車型的中控布局來看，新車并沒有對車內(nèi)進(jìn)行大刀闊斧的重新設(shè)計(jì)，依舊采用了中控臺集成擋桿的設(shè)計(jì)方案。

　　當(dāng)然，諜照車上最引人注意的還是左后葉子板上新增的開口輪廓了。因?yàn)楝F(xiàn)款iMAX8的加油口位于車身右側(cè)，以此推測的話諜照中出現(xiàn)的車型很可能是一輛搭載充電接口的新能源車型。

　　因此動力部分參照榮威車系現(xiàn)有的混動系統(tǒng)配置來看，榮威iMAX8的混動版車型或?qū)⒋钶d1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力組合。系統(tǒng)綜合功率224千瓦，最高綜合扭矩達(dá)到480�！っ�，續(xù)航里程也至少會在50千米以上。當(dāng)然，利用現(xiàn)款iMAX8搭載的2.0T發(fā)動機(jī)匹配一套新的混動系統(tǒng)也不無可能。就和前文說到的一樣，目前iMAX8這一尺寸的MPV混動車型的選擇余地不多，如果諜照成真該車將進(jìn)一步提升細(xì)分市場的競爭力。關(guān)于該車更多的信息我們將繼續(xù)保持關(guān)注。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

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