[汽車之家 行業(yè)]  雖然因為種種原因離開了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，并逃亡黎巴嫩，但戈恩對于汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)心卻不曾減少。近期，他似乎變成了分析師，不停地在公開場合發(fā)表自己對于汽車產(chǎn)業(yè)未來的預(yù)測和思考。日前，他在接受美國全國廣播公司財經(jīng)頻道對話時表示，即便新冠疫苗上市，汽車產(chǎn)業(yè)也不可能在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。

　　在戈恩看來，即便相關(guān)醫(yī)藥公司研發(fā)出有效的新冠疫苗，汽車產(chǎn)業(yè)想完全恢復(fù)正常水平也需要至少一年時間，而并不是所有車企都能“挺住”這一年的，他們會在此期間面臨多種艱難處境，會備受打擊。那些缺乏遠(yuǎn)見的企業(yè)有極大可能會被其他財大氣粗，或是在電動化領(lǐng)域有明確規(guī)劃的公司收購。

　　似乎是為了滿足“吃瓜群眾”們的八卦欲望，戈恩特地點名了自己的老東家，他表示日產(chǎn)汽車和其聯(lián)盟合作伙伴雷諾、三菱，就屬于他口中的“缺乏遠(yuǎn)見的公司”�！懊慨�(dāng)我看到日產(chǎn)和雷諾為自己業(yè)績不佳而編造借口時，我就對這兩家企業(yè)的未來感到悲觀。”戈恩表示。

　　而近期股價大漲的特斯拉顯然就成為了戈恩口中具有遠(yuǎn)見，有能力并購其他公司的“優(yōu)等生”。他表示如今特斯拉日益高漲的股價是在回報馬斯克的遠(yuǎn)見。至于現(xiàn)在的特斯拉股價是否虛高，則要取決于未來這家企業(yè)能否兌現(xiàn)自己的承諾。

編輯點評：

　　雖然背著逃犯的身份，但戈恩此前也曾讓雷諾扭虧為盈，并將日產(chǎn)汽車從破產(chǎn)的邊緣拯救回來。2017、2018年，正是在他的帶領(lǐng)下，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球銷量超過豐田汽車。由此看來，戈恩在汽車行業(yè)中的眼光的確有獨到之處，此番他的預(yù)測，對于汽車行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員來說，也有一定的借鑒意義。（文/汽車之家 陳燦）

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