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哈弗H6繼續(xù)霸榜 10月SUV車(chē)型銷(xiāo)量Top 10

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,乘聯(lián)會(huì)公布了10月乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其中SUV單月銷(xiāo)量93.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.8%,在轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分領(lǐng)域中同比增幅最大。就具體車(chē)型來(lái)看,哪些SUV產(chǎn)品賣(mài)得更好呢?

  乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量顯示,哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))繼續(xù)穩(wěn)居冠軍位置,銷(xiāo)量達(dá)5.2萬(wàn)輛,同比提升28.8%。哈弗H6霸占榜首位置且銷(xiāo)量大漲背后,是第二代與第三代哈弗H6共同努力的結(jié)果,其中8月底上市的第三代哈弗H6目前已獲市場(chǎng)認(rèn)可,10月銷(xiāo)量高達(dá)2.1萬(wàn)輛。

2020年10月SUV車(chē)型銷(xiāo)量Top 10
排名車(chē)型銷(xiāo)量同比
1哈弗H65155228.8%
2長(zhǎng)安CS75系列3061322.1%
3本田CR-V2768242.5%
4博越209689.0%
5逍客185020.5%
6本田XR-V184789.6%
7比亞迪宋172668.6%
8
途觀L16932-15.1%
9哈弗M6166579.5%
10奇駿16209-9.5%
數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì);制表:汽車(chē)之家

  除哈弗H6外,10月銷(xiāo)量榜Top 10其他車(chē)型排名多有較大變動(dòng),其中長(zhǎng)安CS75系列單月銷(xiāo)量以3.1萬(wàn)輛的成績(jī)同比提升22.1%,排名較上月前進(jìn)一個(gè)名次。另外,該車(chē)1-10月已累銷(xiāo)20.1萬(wàn)輛,是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下主力熱銷(xiāo)車(chē)型之一。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自動(dòng)精英型

『長(zhǎng)安CS75系列今年前10月已累銷(xiāo)超20萬(wàn)輛』

  本田CR-V以2.8萬(wàn)輛同比大漲42.5%,但排名相比9月下滑了一個(gè)名次至第三;該車(chē)今年以來(lái)也是持續(xù)斬獲訂單,1-10月累銷(xiāo)18.0萬(wàn)輛同比增5.6%,這在整體車(chē)市下行的大背景下實(shí)屬不易。排名第四的吉利博越是一位發(fā)揮穩(wěn)定的選手,以銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛的成績(jī)排名第四,與上月排名持平。

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2021款 2.0L CVT豪華版

『2021款逍客 2.0L CVT豪華版』

  排名第五的逍客是本月新上榜車(chē)型之一,月銷(xiāo)1.9萬(wàn)輛同比微增0.5%。逍客主打舒適和節(jié)油,不過(guò)鑒于該車(chē)面臨換代,近期市場(chǎng)表現(xiàn)不穩(wěn)定。除逍客外,排名第六的比亞迪宋、第九名哈弗M6和第十名的奇駿均為10月的新上榜車(chē)型。

  整體來(lái)看,10月來(lái)自中國(guó)品牌的車(chē)型有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75系列、吉利博越、比亞迪宋、哈弗M6共五款,可見(jiàn),中國(guó)品牌在SUV領(lǐng)域擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力;日系在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)也很突出,其中本田CR-V、逍客、本田XR-V、奇駿四款車(chē)型均來(lái)自日系陣營(yíng),德系則僅剩途觀L一款。今年10月,日系的市場(chǎng)份額首次超過(guò)德系,這其中不乏日系車(chē)型在不同領(lǐng)域的給力表現(xiàn)。

上汽大眾 途觀L 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版

『大眾途觀L是10月榜單上唯一一款德系車(chē)型』

編輯點(diǎn)評(píng):

  相比轎車(chē)排行榜的穩(wěn)定,SUV領(lǐng)域的廝殺相對(duì)更加白熱化,而常在榜單上的車(chē)型也用一個(gè)個(gè)真實(shí)的訂單證實(shí)了自身的口碑和產(chǎn)品力。另外,從10月SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜看,一個(gè)明顯區(qū)別于轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的變化是,大眾的金字招牌似乎在這里不太奏效,如今日系和德系的在華市場(chǎng)份額咬合得很緊,SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)成為日系超越德系的關(guān)鍵點(diǎn)呢?另外,買(mǎi)SUV車(chē)型,你更看好本土品牌還是日系德系,在評(píng)論區(qū)留言告訴我們吧。(文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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