[汽車之家 行業(yè)]  在近日開幕的2020廣州車展期間，東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新在接受汽車之家對話時談到了東風(fēng)本田2021年產(chǎn)品規(guī)劃。他提到，東風(fēng)本田LIFE(參數(shù)|詢價)將會在今年12月份中旬正式上市，與此同時，已于北京車展亮相的東風(fēng)本田CR-V插混版則將于明年1月份上市。

　　之所以著重提到LIFE這款車型，是因為它當(dāng)前對東風(fēng)本田有著更多的品牌及戰(zhàn)略效應(yīng)。它是繼CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力紳和享域之后又一款本田雙車戰(zhàn)略車型，其對應(yīng)的正是廣汽本田飛度。

　　據(jù)悉，東風(fēng)本田投產(chǎn)的LIFE共有兩個系列，包括標(biāo)準(zhǔn)版本的LIFE SPORT以及跨界版本的LIFE CROSSSTAR。兩款車型的外觀比例依然遵循了家用小車的設(shè)計邏輯，整體造型呈現(xiàn)出可愛的萌系風(fēng)格。尤其是在炯炯有神的前大燈的點(diǎn)綴下，新車的“精神頭”較為活潑。

　　東風(fēng)本田L(fēng)IFE的內(nèi)飾氛圍也與可愛的外觀相呼應(yīng)，一目了然的中控臺設(shè)計搭配功能明確的控制區(qū)域能夠讓用戶快速上手。新車的部分車型還在內(nèi)飾中引入了諸多材料與色彩的碰撞，包括但不限于運(yùn)用了彩色飾板的雙輻方向盤、擋把附近的區(qū)域、前排兩側(cè)出風(fēng)口前方杯架的頂部等。

　　動力方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE依然使用了最大功率為131馬力的1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值扭矩155�！っ�，全系使用CVT變速箱。

　　而東風(fēng)本田CR-V插混版是本田在華首款插電式混合動力車型，官方名字叫做CR-V 銳·混動e+。新車前臉進(jìn)氣格柵加入了三條鍍鉻線條，這算是個醒目的標(biāo)記，車尾還有PHEV的標(biāo)識，進(jìn)一步突顯身份。動力方面，官方把CR-V PHEV版的動力系統(tǒng)命名為SPORT Hybrid e+系統(tǒng)，它是基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)而來，整套系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)型號為LFB13，最大功率145馬力；電動機(jī)額定功率為67.5kW，峰值功率可達(dá)135kW。新車油耗申報值為1.1L/100km。

編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)然了，除了LIFE和CR-V插混版，明年東風(fēng)本田還會有一些其他的產(chǎn)品進(jìn)展。但目前來看，作為今年年底、明年年初上市的新車型，這兩款車對于東風(fēng)本田來說有著重要意義。此外，東本也表示將進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)，與新產(chǎn)品一道發(fā)力，提升品牌競爭力。（文/汽車之家 才麗媛）

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