[汽車之家 新聞]  2019年11月29日，北京奔馳旗下的全新緊湊型SUV，奔馳GLB車型正式上市。該車定位7座緊湊型SUV，不過很多用戶其實(shí)在該車上市之初，并不看好這輛車型的后排以及第三排的空間表現(xiàn)。那么時(shí)隔一年，這輛車在用戶以及市場(chǎng)中有著什么樣的表現(xiàn)呢？是否和當(dāng)時(shí)推出的時(shí)候是同樣的評(píng)價(jià)呢？本期AI看市場(chǎng)我們就來分析一下奔馳GLB的市場(chǎng)表現(xiàn)及產(chǎn)品力情況。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，奔馳GLB的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、奔馳GLC、奔馳GLA，接下來，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第118期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是梅賽德�?奔馳GLB的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力解讀。

一、市場(chǎng)銷量

　　2020年10月，奔馳GLB銷售0.58萬輛，相較上月增長7.4%，今年1-10月累計(jì)銷量為4.65萬輛。縱觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年10月及1-10月累計(jì)銷量同比增長率分別為26.3%和3.6%，10月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷量保持一定幅度上浮。

二、競(jìng)品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與奔馳GLB進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列前三名的競(jìng)品分別為寶馬X1、奔馳GLC、奔馳GLA，我們將其視作奔馳GLB的核心競(jìng)品�？梢钥闯觯瑢�(duì)奔馳GLB來說，寶馬X1對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年10月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奔馳GLC，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為奔馳GLA，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；奔馳GLC的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為寶馬X1，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年10月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為奔馳GLC，份額占比達(dá)42.9%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長最快的為奔馳GLB，競(jìng)品圈份額增加3.6個(gè)百分點(diǎn)；奔馳GLC的競(jìng)品圈份額下降6.7個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢(shì)來看，近12個(gè)月奔馳GLB、奔馳GLA競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.87%、0.28%；而奔馳GLC、寶馬X1競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.35%、0.81%

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奔馳GLB及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。奔馳GLB用戶量前三的省份分別為廣東、江蘇、北京，前三的城市分別為北京、上海、廣州；寶馬X1用戶量前三的省份分別為廣東、浙江、江蘇，前三的城市分別為上海、北京、深圳；奔馳GLC用戶量前三的省份分別為廣東、北京、江蘇，前三的城市分別為北京、上海、杭州；奔馳GLA用戶量前三的省份分別為浙江、廣東、江蘇，前三的城市分別為北京、上海、杭州。奔馳GLB與其競(jìng)品用戶來自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、杭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第4的奔馳GLA，用戶口碑總體評(píng)分為4.64，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，奔馳GLA在外觀、內(nèi)飾方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、動(dòng)力方面有待提升。奔馳GLB口碑總體評(píng)分為4.49，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奔馳GLA相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在外觀、空間方面較受用戶青睞，但在動(dòng)力、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬X1用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳GLC用戶評(píng)分最低，對(duì)性價(jià)比、油耗用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，奔馳GLB在其核心競(jìng)品圈中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是有一定的實(shí)力，其意向用戶數(shù)量也在進(jìn)一步增長，基礎(chǔ)的用戶口碑較好，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。未來在動(dòng)力、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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