[汽車之家 新聞] 日前,據(jù)海外媒體曝光的一份多達(dá)714頁的文件顯示,PSA集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司(簡稱:FCA)的合并實(shí)際上并非簡單的“合并”,而是意圖進(jìn)行收購,其中PSA是收購方。
報(bào)道稱,在STELLANTIS集團(tuán)文件的其中一項(xiàng)指出:合并將按照國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第3號《企業(yè)合并》(“國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第3號”)的規(guī)定,采用購置會計(jì)方法進(jìn)行核算,該會計(jì)方法要求明確合并方和被合并方;趯H財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第3號下指標(biāo)的評估以及所有相關(guān)事實(shí)和情況的考慮,F(xiàn)CA和PSA管理層確定PSA是出于會計(jì)目的的收購方,因此,合并被視為反向收購。
此外,從STELLANTIS集團(tuán)的招股說明書也能看出一些端倪,即組成Stellantis董事會的11名成員中有6名與PSA相關(guān)。這使FCA成為少數(shù)派,而STELLANTIS的首任首席執(zhí)行官也將是PSA集團(tuán)現(xiàn)任首席執(zhí)行官Carlos Tavares。
編輯點(diǎn)評:
早在今年7月,PSA便與FCA共同宣布,雙方企業(yè)合并后新集團(tuán)名稱為“STELLANTIS”,同時雙方還將發(fā)布新集團(tuán)企業(yè)徽標(biāo)LOGO,這樣做的目的很容易讓我們認(rèn)為是采取“抱團(tuán)取暖”的效果。如今,雙方合并的真實(shí)目的逐漸浮出水面。如此一來,這對FCA的發(fā)展又會有何影響?當(dāng)然,不排除合并后可能會率先淘汰某些FCA和PSA產(chǎn)品旗下產(chǎn)品。(消息來源:Automotive News Europe;編譯/汽車之家 李娜)
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