[汽車之家 行業(yè)]  近日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印赴恒大全球電池研究院視察，該研究院的團(tuán)隊(duì)陣容也首次對(duì)外曝光。不僅日韓專家云集，而且陣仗也鋪的很大，以期進(jìn)一步對(duì)外彰顯恒大的造車決心。

『恒大全球電池研究院院長(zhǎng)李浚秀（左）與恒大集團(tuán)董事局主席許家�。ㄓ遥�』

　　恒大全球電池研究院的總部位于深圳，在日本也有分支科研機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)布局領(lǐng)域包括離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應(yīng)用。研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，恒大從日韓招募了一批電池專家，核心科研團(tuán)隊(duì)超800人，其中擔(dān)任恒大全球電池研究院院長(zhǎng)的李浚秀，曾任韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院的院長(zhǎng)。

『常務(wù)副院長(zhǎng)張勍（右三，原日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)電池研發(fā)總監(jiān)）、副院長(zhǎng)金相范（右四，原韓國(guó)現(xiàn)代Mobis總經(jīng)理、韓國(guó)SK創(chuàng)新電池技術(shù)總監(jiān)）、院長(zhǎng)助理李圭成（右五，原韓國(guó)LG化學(xué)電池PACK開發(fā)中心總經(jīng)理）、院長(zhǎng)助理金炯男（右六，原韓國(guó)LG化學(xué)動(dòng)力電池ESS亞洲總經(jīng)理）』

『電池材料研究中心研發(fā)總監(jiān)金贊中（右三，原韓國(guó)三星SDI電池事業(yè)部首席工程師）』

　　而在視察全球電池研究院之后，許家印還赴上海視察了恒大汽車全球研究總院。該研究院布局11大分院，科研人員約3200多名。據(jù)恒大汽車方面介紹，該研究總院院長(zhǎng)兼前瞻技術(shù)研究院院長(zhǎng)方馳是原東風(fēng)汽車研究院院長(zhǎng)；動(dòng)力研究院院長(zhǎng)徐性怡是原美國(guó)福特汽車高級(jí)技術(shù)專家；整車技術(shù)研究院院長(zhǎng)伍戰(zhàn)平是原美國(guó)通用汽車安全專家、吉利汽車研究院總工程師；軟件技術(shù)研究院總工程師Daniels Barry Stuart是原路特斯電子電器高級(jí)技術(shù)專家。

　　許家印在視察了全球研究總院后表示，他堅(jiān)信恒大能打造出享譽(yù)世界的民族品牌，并再次強(qiáng)調(diào)了恒大的造車目標(biāo)：“到2025年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛”。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　許家印連續(xù)視察恒大汽車兩大研究院，可以看出他本人對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重視，但除此之外，也是在對(duì)外傳遞恒大造車正進(jìn)展順利的信號(hào)。許家印曾用15個(gè)字概括恒大造車怎么走，即：“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，目前來(lái)看，恒大在造車布局上的確做到了“買、合、圈、大”，但究竟“好不好”，則需要等到汽車量產(chǎn)交付后，讓消費(fèi)者給出答案。（文/汽車之家 才麗媛）

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