[汽車之家 新車官圖]  日前，蘭博基尼官方發(fā)布了蘭博基尼SC20車型的官圖。新車采用無頂式的設(shè)計，未設(shè)有敞篷機(jī)構(gòu)，連前擋風(fēng)玻璃也一并取消，整體設(shè)計理念與Aventador J相似。SC20由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造，與今年早些時候推出的，僅能在賽道上使用的SCV12相反，新車將定位為一款公路用車。值得一提的是，該車是繼首款獨家定制的SC18 Alston車型的后續(xù)產(chǎn)品，SC18 Alston是Squadra Corse部門為客戶定制的首臺車型，SC20則是第二臺作品。

　　外觀方面，我們可以在新車上看到很多經(jīng)典元素，無論是前包圍上設(shè)計極為復(fù)雜的空力造型，還是貫穿前機(jī)艙蓋的空氣橋設(shè)計，均是為了提升空氣動力學(xué)的表現(xiàn)，并且看起來極富張力。據(jù)蘭博基尼Squadra Corse定制部門稱，SC20結(jié)合了Diablo VT、Aventador J、Veneno以及Concept S的造型設(shè)計理念，還融合了Huracán GT3 Evo、Essenza SCV12這樣的賽車元素，完成了“設(shè)計感與賽車形態(tài)的完美結(jié)合”。

　　車身側(cè)面，我們可以清楚的看見新車取消了前擋風(fēng)玻璃，這種經(jīng)典的Speedster賽車造型在這臺SC20上體現(xiàn)的淋漓盡致，再搭配前20英寸后21英寸的多條輻輪圈，整體造型甚至比Aventador J更具侵略性。此外，新車側(cè)面整體線條的設(shè)計可以看見Essenza SCV12的影子，讓賽車空氣動力學(xué)的設(shè)計附身于公路車，實在令人贊嘆。

　　車尾部分，新車采用了Sián車型上的三聯(lián)式尾燈，定制的大型碳纖維擾流板還有高、中、低三種角度可調(diào)。后包圍使用了多層大尺寸擴(kuò)散器，在提升整車下壓力的同時，視覺效果也非常惹眼。排氣方面，新車采用了偏中置的雙出排氣，整體融入在了尾部散熱面板中。此外，新車車身按照客戶要求，使用以白色為主體色，天藍(lán)色與碳纖維裸色作為襯托的搭配。

　　內(nèi)飾部分，新車整體以黑色為主色調(diào)，并搭配藍(lán)、白色作為配色，與車漆顏色相呼應(yīng)。此外新車還使用了大量的Alcantara材質(zhì)與裸露的碳纖維覆蓋件，其空調(diào)出風(fēng)口則是經(jīng)由3D打印成型。新車還配備了全液晶儀表盤與三輻式多功能運動方向盤，并搭配內(nèi)嵌在中控中央的多媒體觸控屏，配合其它按鈕式的控制按鍵，讓新車的科技風(fēng)十足。

　　動力方面，新車搭載了與SC18 Alston一樣的6.5升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)最大功率調(diào)校至770馬力，最大扭矩為720�！っ�；傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速ISG變速箱和帶有中央電子差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　這臺極具賽車風(fēng)格的SC20將蘭博基尼近代的經(jīng)典車元素進(jìn)行了整合和優(yōu)化，完美的展示出了蘭博基尼的設(shè)計能力。SC20集復(fù)雜的技術(shù)、意大利的工藝、賽車的運動性和概念車的未來感于一體，讓V12發(fā)動機(jī)與碳纖維形成一種精妙的結(jié)合。并且，該車作為一輛可以合法上路的車型，這也是蘭博基尼最為激進(jìn)的一款敞篷車，它無處不凸顯了蘭博基尼品牌的調(diào)性。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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