[汽車之家 行業(yè)]  日前，美國共享出行業(yè)巨頭Lyft宣布，公司計(jì)劃在2023年推出自己的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)。據(jù)公司高層介紹，新業(yè)務(wù)不僅會(huì)覆蓋路況簡單的路段，也會(huì)在復(fù)雜的城市交通環(huán)境中運(yùn)營。

　　據(jù)悉，Lyft的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)將會(huì)搭檔Motional共同推出，所有營運(yùn)車輛都將搭載Motional出品的系統(tǒng)。而Motional則是現(xiàn)代汽車集團(tuán)與智能汽車架構(gòu)公司安波福(Aptiv)合資組建。自動(dòng)駕駛出租車原本是安波福內(nèi)部的一項(xiàng)員工服務(wù)，但在2018年5月于拉斯維加斯首次向公眾開放。先期服務(wù)依托于北美本地的出行軟件Lyft，通過在其軟件上開放單獨(dú)入口進(jìn)行。

　　按照Lyft相關(guān)負(fù)責(zé)人的說法，兩家合作公司都找到了一種讓雙方實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�盈利的商業(yè)模式。不過該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)尚未透露，而對于哪些城市將率先試點(diǎn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的問題，該負(fù)責(zé)人也并未回應(yīng)。根據(jù)目前獲得的消息，Motional率先運(yùn)營有條件自動(dòng)駕駛的出租業(yè)務(wù)是在內(nèi)華達(dá)州的拉斯維加斯，未來是否會(huì)將這里再次作為“第一個(gè)吃螃蟹的城市”尚不得而知。

　　目前，雙方共同運(yùn)營的一部分出租車并不是完全自動(dòng)駕駛，每次出行時(shí)仍需要配備安全駕駛員，而且車輛在停車場和酒店接送區(qū)時(shí)需處于手動(dòng)駕駛模式。此外，在疫情肆虐不止的美國，Lyft已于6月率先恢復(fù)了公共道路上的自動(dòng)汽車駕駛服務(wù)。

編輯點(diǎn)評：

　　應(yīng)用到實(shí)際生活場景中的輔助駕駛/自動(dòng)駕駛已經(jīng)不局限于市售車輛了，有越來越多的企業(yè)和國家開始了全自動(dòng)駕駛服務(wù)的提供。有意思的是，百度Apollo前段時(shí)間在北京首次向公眾開放了全自動(dòng)駕駛出租車的營運(yùn)。相信在不久的將來，會(huì)有更多具有無人駕駛的出租車來到我們身邊。（文/汽車之家 丁伯駿）

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