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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

可選HEPA過(guò)濾功能 奔馳EQS預(yù)告圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新能源]  日前,奔馳發(fā)布了一個(gè)關(guān)于奔馳EQS的預(yù)告片,片中曝光了新車(chē)的頭部造型和整體輪廓,該車(chē)采用了封閉式前臉和貫穿車(chē)頭的燈帶設(shè)計(jì)。此外該車(chē)還具有一項(xiàng)可選的HEPA過(guò)濾功能,從而提升車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。

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  奔馳EQS定位在一款中大型純電動(dòng)車(chē),也是奔馳品牌在EVA平臺(tái)上誕生的第一款量產(chǎn)車(chē),根據(jù)之前的消息新車(chē)將于2021年夏季(8月底至9月初之間)迎來(lái)全球首發(fā),并將于同年11月迎來(lái)上市和交付。從預(yù)告圖來(lái)看,奔馳EQS量產(chǎn)版采用封閉式前臉設(shè)計(jì),貫穿車(chē)頭的燈帶形成半圓弧,和霧燈區(qū)的曲線(xiàn)共同展現(xiàn)出優(yōu)雅的一面,功能上新車(chē)或采用智能數(shù)字大燈(DIGITAL LIGHT),每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊,科技配置更為先進(jìn)。

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  此外奔馳還在預(yù)告中表示該車(chē)具有可選的HEPA過(guò)濾功能,該系統(tǒng)獲得了DIN EN 1822認(rèn)證,可產(chǎn)生清潔、環(huán)保的高空氣質(zhì)量,甚至可與實(shí)驗(yàn)室的空氣質(zhì)量相媲美。其他方面,奔馳EQS還將獲得能夠不斷進(jìn)化的MBUX信息娛樂(lè)軟件。奔馳首席技術(shù)官Sajjad Khan說(shuō):“我們將在新的EQS中提供迄今為止最好的軟件解決方案。底層的AI具有革命性。它還將支持無(wú)線(xiàn)升級(jí),以在將來(lái)改進(jìn)!

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『此前曝光的奔馳EQS外觀諜照』

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  目前,關(guān)于新車(chē)的諜照已有多次曝光,據(jù)了解,奔馳EQS將推出4個(gè)版本的車(chē)型,分別為EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中雙電機(jī)全驅(qū)車(chē)型的最大功率為350kW。此外,奔馳還計(jì)劃在2022年到2023年之間推出AMG版本,其最大功率可達(dá)500kW,最大扭矩為900N·m。在續(xù)航方面,新車(chē)將搭載容量為110kWh的電池,續(xù)航里程(工況未知)可達(dá)700km。(文/汽車(chē)之家 姜田雙)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測(cè)試文章:續(xù)航天花板 測(cè)試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對(duì)風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績(jī)足以讓每個(gè)看客心服口服。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    EQS開(kāi)起來(lái)具備豪華質(zhì)感,它遠(yuǎn)沒(méi)有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開(kāi)上它你會(huì)不自覺(jué)地變得沉穩(wěn)起來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然這款車(chē)更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車(chē)型售價(jià)也要107.96萬(wàn),第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)都需要選裝,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開(kāi)配置不談,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。

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奔馳EQS

指導(dǎo)價(jià):88.10-133.90萬(wàn)
級(jí)別:大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)