[汽車之家 資訊]  現(xiàn)如今的購車者正在迅速年輕化，個(gè)性的新車有著更高的關(guān)注度。于2019年11月30日上市的廣汽本田皓影(參數(shù)|詢價(jià))雖然與我們熟知的東風(fēng)本田CR-V采用同平臺(tái)打造，但獨(dú)特的外觀風(fēng)格似乎讓整臺(tái)車更加年輕。那么本田的雙車戰(zhàn)略是否取得了成功？最近一年來，皓影的表現(xiàn)到底如何呢？

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，本田皓影的主要競爭對手包括本田CR-V、豐田RAV4榮放、豐田威蘭達(dá)，接下來，將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：最高月銷2萬臺(tái)

　　2020年11月，皓影銷售1.34萬輛，相較上月下降3.9%；今年1-11月累計(jì)銷量為13.58萬輛，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體緊湊型SUV市場，今年11月及1-11月累計(jì)銷量同比增長率分別為19.5%和5.4%，11月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量保持一定幅度上浮，皓影的表現(xiàn)在整個(gè)緊湊型SUV市場中都是不錯(cuò)的成績。

二、競品格局：本田CR-V是最主要的競爭對手

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與皓影進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為本田CR-V、RAV4榮放、威蘭達(dá)，我們將其視作皓影的核心競品�？梢钥闯�，對皓影來說，本田CR-V對其用戶的爭奪最為激烈。此外，諸如日產(chǎn)奇駿和大眾探岳也會(huì)進(jìn)入想要購買皓影車型消費(fèi)者的參考名單中。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年11月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為本田CR-V，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為威蘭達(dá)，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；威蘭達(dá)的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為RAV4榮放，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年11月，競品圈市場銷量份額最高的為本田CR-V，份額占比達(dá)41.8%。與上月相比，市場份額增長最快的為RAV4榮放，競品圈份額增加5.0個(gè)百分點(diǎn)；皓影的競品圈份額下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月皓影競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.03%；而RAV4榮放、本田CR-V競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.0%、0.37%。

三、用戶分布：廣東/北京用戶偏愛皓影

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，皓影及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。皓影用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳；本田CR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州；RAV4榮放用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；威蘭達(dá)用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、浙江，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州。皓影與其競品用戶來自廣東、山東、湖北等省份的最多。競品圈各車系在北京、廣州、武漢等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價(jià)：空間和油耗表現(xiàn)是皓影的優(yōu)勢

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的威蘭達(dá)，用戶口碑總體評分為4.59，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價(jià)來看，威蘭達(dá)在外觀、空間方面用戶評價(jià)較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。RAV4榮放口碑總體評分為4.51，位居口碑總體評分第二名，與威蘭達(dá)相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、空間方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。皓影用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、性價(jià)比方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。本田CR-V用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

全文總結(jié)：

　　從11月的銷量來看，盡管皓影沒能進(jìn)入前十名，但1.34萬輛的數(shù)據(jù)依然表現(xiàn)不俗。采用了雙車戰(zhàn)略的本田分別投產(chǎn)CR-V和皓影，其總銷量之和甚至能給排名第一的哈弗H6不小的壓力。從產(chǎn)品力方面來看，皓影的表現(xiàn)相比競品來說并不出色，在內(nèi)飾/性價(jià)比方面表現(xiàn)不佳，不過外觀和空間方面等方面的表現(xiàn)也值得肯定。相比走著“親民道路”的CR-V來說，略顯小眾的皓影起到了補(bǔ)充細(xì)分市場的作用，贏得了更多年輕消費(fèi)者的青睞。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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