[汽車之家 資訊] 數(shù)字化的大潮在汽車行業(yè)不斷席卷，除了在產(chǎn)品層面我們能看到大量的數(shù)字化成果之外，背后的工作環(huán)境中也有大量應(yīng)用。越來越多的自我調(diào)節(jié)和自我學(xué)習(xí)系統(tǒng)正在重新定義生產(chǎn)要素方面對員工造成影響。這些改變在寶馬集團董事會成員——人力資源總經(jīng)理伊卡·霍斯特邁爾(Ilka Horstmeier)——看來具有十分積極的作用。

　　此次對話作為寶馬iX及NEXT GEN活動的一部分，寶馬集團分管人力資源和社會事務(wù)的董事會成員伊卡·霍斯特邁爾女士接受了汽車之家德國分站(YesAuto.de)記者Christiane Habrich-B?cker和Mathias Keiber的對話。

★ 寶馬集團正不斷推進工作環(huán)境中的數(shù)字化與智能化
　　 在當(dāng)前數(shù)字化的大背景下，寶馬集團對于生產(chǎn)環(huán)境新的多元化認(rèn)識自然是有著不斷追求，不過對于董事會成員來說這只是新時代下完成員工架構(gòu)轉(zhuǎn)型的第一步，這其中也包括了增加女性員工比例這種基礎(chǔ)要求，以及對于性別不僅限于兩種這樣新的認(rèn)識。而就長遠(yuǎn)意義上的人力資源數(shù)字化來說，其中蘊含的學(xué)問則更深。

　　更重要的是，將數(shù)字化革新融入人力資源的工作中，是為了讓員工認(rèn)識到建立全新工作環(huán)境的必要性。進一步來看，因為數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)化在日常工作中的占比迅速提升，扮演的角色愈發(fā)關(guān)鍵，而這一切在新冠疫情暴發(fā)之前就已經(jīng)開始了。在這樣的大前提下，如何讓數(shù)字化融入已經(jīng)不是首要問題，因為這樣的過程在很早之前便已開始，例如流水線上大批的機器人和機械臂等等。盡管它們的采購成本很高，但從來不會出錯、不會生病也不需要度假確實是無法回避的優(yōu)勢（盡管這么說非常殘酷）。

　　德國工業(yè)聯(lián)合會（Berufsverband Deutscher Internisten）曾公開對外表示，對于人工智能（Artificial intelligence，即AI）方面的投入在整個產(chǎn)業(yè)層面來看都是值得的。并且曾經(jīng)有專家預(yù)測，按照當(dāng)前德國的數(shù)字化與智能化普及速度，在2025年時整個產(chǎn)業(yè)的效率可以提升30%，毫無疑問，人工智能的加入是非常必要的。

　　依照歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機構(gòu)弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會的說法，數(shù)字化與智能化的大規(guī)模應(yīng)用也催生了更多來自未知方向的全新競爭者，因此產(chǎn)品開發(fā)與迭代周期必須大大加快，這樣才能保持傳統(tǒng)企業(yè)的競爭力。同時，數(shù)字化與智能化不僅對科技的進步產(chǎn)生了影響，也為基于IT技術(shù)的通信和傳統(tǒng)的協(xié)作流程提供了很大幫助。既然數(shù)字化與智能化的加入為工作環(huán)境中的各種元素都帶來了影響，那么對汽車行業(yè)中的“人”又有怎樣的改變呢？

★ 數(shù)字化與智能化對寶馬集團員工的影響
　　 霍斯特邁爾女士認(rèn)為，數(shù)字化的工作環(huán)境可以大幅減少人們在機械勞動上浪費的時間，轉(zhuǎn)而從事更具創(chuàng)造力的事情。 因此，能夠聰明地將人與機器結(jié)合在一起的人才是能夠制造出最好汽車的人。同時，這位BMW集團的HR經(jīng)理還提到，汽車行業(yè)的數(shù)字化進程并不會讓寶馬集團的工作流失，這一點從雇員人數(shù)就能看出來。

　　當(dāng)然有一點必須要面對，那就是曾經(jīng)在生產(chǎn)線上裝車門的員工會面臨新的工作任務(wù)分配，所以寶馬集團內(nèi)部也與時俱進地為員工們提出了更豐富職業(yè)規(guī)劃，以應(yīng)對數(shù)字化之后的新需求。哪怕是想以實習(xí)生身份進入寶馬，也有更多元的選擇�；羲固剡~爾女士還表示寶馬集團的工作不會止步于此：“我們?nèi)匀恍枰�例如車身和車輛構(gòu)造技工或機電一體化技術(shù)人員，學(xué)徒的熱情才是最重要的�！�

　　除了職業(yè)方向的選擇，不斷地學(xué)習(xí)也是在職場中持續(xù)保持競爭力的法寶，尤其是在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的大潮下。對此霍斯特邁爾女士提到了一個很重要的詞匯：終身學(xué)習(xí)�；�于這樣的思考，寶馬集團也在內(nèi)部推出了更豐富的內(nèi)部培訓(xùn)計劃：在2020-2021年間，寶馬集團將在德國提供1200個培訓(xùn)職位。這些培訓(xùn)除了對基本工作技能進行教學(xué)之外，更多地照顧到了在面對未來工作內(nèi)容的變化時，所需要的世界觀與方法論。

　　“如何快速地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變化的趨勢，是一家成熟汽車公司需要具備的能力之一。最近幾年里，由于數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，我們IT相關(guān)部門的實習(xí)生人數(shù)屢創(chuàng)新高，同時在高等教育時期申請來公司進行多種職業(yè)培訓(xùn)的人數(shù)也不斷增加，這些都是時代正在迅速變化的特征�！被羲固剡~爾女士補充道。

　　霍斯特邁爾女士在對話中還透露，公司將盡力保證每一位員工和受訓(xùn)人員都不會在數(shù)字化的大潮下掉隊，只不過這要建立在員工有意愿主動擁抱變化的前提下�！叭ツ�，寶馬集團在培訓(xùn)和繼續(xù)教育方面的投資約為3.7億歐元（約合29.5億人民幣），相當(dāng)于售出8.8萬輛華晨寶馬所獲得的凈利潤。并且自2009年以來，寶馬集團共有50000多名員工取得了在電動汽車領(lǐng)域工作的資格，這樣的數(shù)字已經(jīng)超過寶馬員工總數(shù)的三分之一。”

★ 寫在最后
　　 無論如何，寶馬集團作為一個世界領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)是具有其社會屬性的，在適應(yīng)時代變革中保證產(chǎn)品緊跟時代是一方面，讓雇員擁有適應(yīng)新工作環(huán)境的能力并最終維持生活水平又是另一方面。而從霍斯特邁爾女士的話語中我們也能欣慰地感受到，寶馬集團通過近些年不斷地努力與改革，匹配上了社會飛速發(fā)展的步伐。我們也期待日后能有更多的機會與這位寶馬集團董事會成員坐下來聊一聊，獲知更多有關(guān)于寶馬的消息。（圖片：寶馬集團官方網(wǎng)站；文/YesAuto.de Christiane Habrich-B?cker、Mathias Keiber；編譯/汽車之家 丁伯駿）

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