大號裝豐田申請GRAND HIGHLANDER商標(biāo)

陳浩

2021年01月05日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，豐田在北美申請了“GRAND HIGHLANDER(參數(shù)|詢價)”的商標(biāo)。于是有媒體猜測，豐田將會基于目前這一代漢蘭達(dá)打造一款更大尺寸的SUV車型，后者將擁有更好的第三排乘坐空間。

『海外全新一代漢蘭達(dá)』

　　豐田是在2020年12月28日申請的全新商標(biāo)，雖然申請全新商標(biāo)并不能確定就會有這樣的產(chǎn)品，但從豐田目前的陣容來看，外媒認(rèn)為豐田在北美市場的確缺少這樣的車型（此前有消息稱蘭德酷路澤將于2021年退出美國市場）。目前漢蘭達(dá)的第三排座椅并不算特別寬敞，尤其是面對起亞Telluride、大眾途昂、雪佛蘭Traverse等車型。對于豐田來說，在北美市場推出一款介于漢蘭達(dá)和紅杉之間的車型，未嘗不可。

　　不過截止到目前，豐田官方并沒有對“GRAND HIGHLANDER”商標(biāo)進(jìn)行過多的解釋。外媒表示該車很有可能會伴隨著本代漢蘭達(dá)的中期改款而誕生，至于時間應(yīng)該是2023/2024年左右。新車在動力方面預(yù)計也會搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)以及混動版本，此外插電式混動版也可能提供。

編輯點評：

　　廠家申請商標(biāo)，很大程度上是為了保護(hù)自己的創(chuàng)意等，所以并不能確認(rèn)真的會有大號漢蘭達(dá)車型。不過順著“GRAND HIGHLANDER”來想，基于漢蘭達(dá)成熟的平臺推出一款大號裝，成本和技術(shù)上問題不大，未嘗不可。未來漢蘭達(dá)主打五座市場，而“大漢蘭達(dá)”則主打七座市場，如同指揮官與大指揮官、Wagoneer和Grand Wagoneer一樣，占據(jù)更細(xì)分的市場，何樂而不為呢？（文/汽車之家陳浩）

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漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達(dá)就是那種目標(biāo)明確，且做得相當(dāng)極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV，所以新車的各方面也都在向著這個方向改進(jìn)。除了一貫的空間優(yōu)勢，新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了，那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻�？紤]到它的定位和實際達(dá)成度，我給它10分。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV，現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)做的相當(dāng)不錯了，而新一代車型又對外觀、內(nèi)飾和儲物空間進(jìn)行了全面升級。在我看來，除了越野它有些不在行之外，其它方面漢蘭達(dá)真的很難讓人挑出毛病，它確實是一款性價比頗高的家用車。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比，還沒換代的漢蘭達(dá)綜合排名就是第一�，F(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)又要來了，而且外觀、內(nèi)飾、空間又都有不小的提升，綜合實力進(jìn)一步加強(qiáng)。未來，全新漢蘭達(dá)恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細(xì)分市場。

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