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更多細節(jié)露出 奔馳EQS最新路試諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了奔馳EQS的最新路試諜照,與此前不同的是,該車并沒有全部被厚厚的偽裝所覆蓋,其車頂以及輪圈等細節(jié)首次露出,這也預示著該車距離首發(fā)亮相已經(jīng)不遠了。根據(jù)此前報道,奔馳EQS將于2021年夏季亮相,并有望同年11月在海外市場開始交付。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  在外觀方面,雖然奔馳EQS定位中大型車,但整體線條十分流暢,這主要得益于其采用溜背的造型設計,視覺效果非常優(yōu)雅且修長,更像是一款轎跑車型。在細節(jié)方面,新車前臉將采用封閉式中網(wǎng)設計,輪圈樣式十分獨特,內(nèi)部裝飾有藍色飾條,看上去更有科技感。

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  在車尾方面,奔馳EQS的整體造型與全新一代奔馳S級頗為相似,尤其是尾燈的設計如出一轍,倒三角的設計非常新穎,與該車運動的造型搭配十分協(xié)調(diào)。此外,奔馳EQS還將配備全景天窗,并且后排門板控制按鍵區(qū)域也與全新一代奔馳S級的設計如出一轍。

  在動力方面,奔馳EQS將推出4個版本的車型,分別為EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中雙電機全驅(qū)車型的最大功率為350kW。此外,奔馳還計劃在2022年到2023年之間推出AMG版本,其最大功率可達500kW,最大扭矩為900N·m。在續(xù)航方面,新車將搭載容量為110kWh的電池,續(xù)航里程(工況未知)可達700km,并支持最大功率350kW的超級快充。(消息來源:motor.es;文/汽車之家 侯明浩) 

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續(xù)航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風阻進行了妥協(xié),但其0.20的風阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個看客心服口服。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,它遠沒有保時捷Taycan那般犀利的風格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風都需要選裝,著實有點不厚道了。而且拋開配置不談,座椅本身舒適度也差點意思。

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奔馳EQS

指導價:88.10-133.90萬
級別:大型車
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