[汽車之家 行業(yè)]  近日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布2020年12月充電樁運營數(shù)據(jù)。截止2020年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中，2020年12月比11月公共充電樁增加11.2萬臺。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止2020年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私人）累計數(shù)量為168.1萬臺，同比增加37.9%。

　　從地域來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中的特點依然存在。北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、河南、陜西、山西、山東、福建、浙江等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　此外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高，截止到2020年12月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營20.7萬臺、星星充電運營20.5萬臺、國家電網(wǎng)運營18.1萬臺、云快充運營5.7萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.5萬臺、中國普天運營1.5萬臺、萬馬愛充運營1.3萬臺。這9家運營商占總量的91.6%，其余的運營商占總量的8.4%。

　　總的來看，2020年全年，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長12.4%，但隨車配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達70.1%，其余原因占比為29.9%。

編輯點評：

　　臨近年底，充電運營商進一步加大了公共充電樁投建和接入力度，讓充電樁增量數(shù)明顯。不過就目前來看，充電樁布局地域較為集中，這一定程度上限制了一些省市的新能源汽車發(fā)展，要想充分滿足電動車主的用車需求，充電樁的數(shù)量還需要持續(xù)提升。（消息來源：中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟；編譯/汽車之家 才麗媛）

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