[汽車之家 資訊]  作為一家專注提供純粹駕駛體驗(yàn)的汽車公司，路特斯的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著汽車愛(ài)好者們的心。不過(guò)當(dāng)我們看到路特斯目前的產(chǎn)品線時(shí)便會(huì)發(fā)現(xiàn)，有很多產(chǎn)品亟待更新。這不，日前我們便從相關(guān)渠道獲得消息，路特斯會(huì)在今年夏天發(fā)布一款全新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，也就是之前曝出過(guò)消息的Type 131。

『 去年晚些時(shí)候AUTOCAR公布的一張路特斯新車假想圖 』

　　路特斯CEO Phil Popham在近日接受Autonews Europe對(duì)話時(shí)提到，新車的售價(jià)區(qū)間將會(huì)覆蓋5.5-10.5萬(wàn)英鎊（約合48.8-93.1萬(wàn)元人民幣）的售價(jià)區(qū)間，需要注意的是這樣寬闊的價(jià)格區(qū)間完全覆蓋了路特斯當(dāng)前在售的三款產(chǎn)品，即25歲的Elise，21歲的Exige和12歲的Evora(參數(shù)|詢價(jià))，考慮到這三款車型均年事已高，被新產(chǎn)品接替也是意料之中。

　　需要注意的是，新產(chǎn)品所覆蓋的價(jià)格區(qū)間在英國(guó)市場(chǎng)上對(duì)應(yīng)了從Alpine A110、奧迪TT乃至保時(shí)捷718 Cayman GT4的區(qū)間，因此我們猜測(cè)，新車或?qū)⑴c718 Cayman一樣提供不同版本的動(dòng)力總成，頂級(jí)版本車型的性能或?qū)⒊�越如今Evora GT430。

　　2020年5月，英國(guó)分站的記者Nick Francis曾經(jīng)與路特斯CEO面對(duì)面座談了半小時(shí)，可以戳這個(gè)鏈接詳細(xì)閱讀。其中提到這款即將發(fā)布的新車將會(huì)是路特斯最后一款純?nèi)加蛙囆�，而這樣一個(gè)具有重要意義的車型一定會(huì)受到公司的百般重視，除了秉承路特斯一貫的駕駛體驗(yàn)之外，新車在人機(jī)工程學(xué)、使用便利性上都會(huì)有巨大提升。此外，新車還將使用Evija開(kāi)創(chuàng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　新車將會(huì)在路特斯的Hethel工廠生產(chǎn)，并于2022年早些時(shí)候正式量產(chǎn)并交付。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一家創(chuàng)立于半個(gè)多世紀(jì)之前并始終專注于純粹跑車制造的小眾品牌，路特斯能在如今這個(gè)時(shí)代已然活得有聲有色本身就值得欣慰，Type 131的推出既是一款新產(chǎn)品也是路特斯承上啟下的一個(gè)標(biāo)志。在被吉利集團(tuán)收購(gòu)之后，路特斯的每一步都能夠讓人們看到更多光明，希望這個(gè)不忘初心的品牌可以在未來(lái)的路上走得更好。（文/汽車之家 丁伯駿）

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